北汽藍谷（即“北汽極狐”）今日正式對外官宣，對公司管理層進行一系列人事調整。調整後，北汽極狐原總經理張國富升任董事長，而原副總經理劉觀橋接棒張國富，出任總經理。同時，公司原財務總監宋軍升任常務副總經理，從北汽零部件板塊引入馬磊擔任副總經理分管採購業務。此外，北汽藍谷還聘任資深投行人士喬元華擔任董事會秘書。“e車匯”注意到，北汽藍谷本次班子調整涉及的五位管理層均系70末和80後，專業對口，實踐經驗豐富，正值當打之年。
北汽極狐的這次人事調整，也是自去年7月份之後，在不到一年時間內，再一次的人事架構調整。在去年7月份，北汽藍谷曾任命張國富從北汽藍谷常務副總經理升任總經理，原北汽集團經營與管理部部長劉觀橋調任北汽藍谷副總經理，主管營銷工作。而北汽藍谷在新管理層等帶領下，取得突出的市場業績。從2024年8月起，極狐連續5個月銷量破萬，12月更以12,032輛刷新紀錄。去年全年極狐總銷量81,017輛，同比增長169.91%，增速在純電新能源領域位列第一。
所以僅僅半年之後，北汽集團對張國富與劉觀橋再次升任，不僅體現出北汽集團繼續鞏固北汽極狐向上成長的“戰果”，也很明確突出北汽集團在人事任命上的新思路，讓打過硬仗、在一線指揮過戰鬥的人在重要崗位發揮更大作用。
“實戰派”更受重用
就在不久前，北汽集團剛對北汽股份高層進行調整。而僅僅幾周後，北汽藍谷高管也迎來調整，這背後也體現出北汽集團新發展思路。
去年3月份從北京市國資委重新調回北汽，擔任北汽集團黨委書記兼董事長一職的張建勇，可以說對北汽知根知底。而在半年多的時間，連續升任北汽藍谷兩位高管，不僅體現出對於工作認可，也體現出北汽集團正逐步落實“營銷一把手工程”，讓聽得到炮火的人指揮炮火。
對於張國富而言，不僅在汽車行業擁有豐富的管理經驗和技術背景，更是曾任北汽越野總經理、北汽股份常務副總裁、北汽藍谷常務副總經理，主抓企業的品牌建設、營銷提升和經營管理。在多個北汽集團板塊一線工作過的經歷，並且取得不錯的成績，使得張國富成為名副其實能打硬仗的高管，也是北汽體系內優秀的實幹派人才。
張國富剛調任北汽藍谷時可謂是臨危受命，當時北汽藍谷正處於低估時期，外界對於北汽藍谷未來發展並不看好。而在張國富上任後，近兩年北汽極狐市場表現也有了明顯改觀。雖然是傳統車企高管，張國富有着新勢力的思維，並且積極擁抱新的營銷和傳播方式。
據接近公司內部人士透露，張國富在內部多個場合下均強調“北汽藍谷是一個創業型公司”、“常識的事情要打快，本質的事情要打透”，這都是長期在營銷一線的心得，和對快速變化市場的敏銳判斷。在張國富的推動下，北汽藍谷快速搭建起一套科學高效、聯動協作的決策機制和組織架構。
此外一向低調沉穩的他，還通過新媒體“極狐極結號”與網友高頻互動，金句頻出，頗具網感。這樣的突破和舉動，帶動北汽藍谷全面擁抱有價值觀的流量。此次升任董事長，有望為北汽藍谷未來發展提供更具活力、更貼近市場的戰略引領。
新高管類型多樣
從北汽藍谷此次高層調整還能夠看出，不單只注重營銷、管理等某一方面，而是通過不同專業和類型的高管組合形成合力，帶動北汽藍谷在強化產品力的同時，走上高質量發展之路。
升任總經理的劉觀橋，是一位既擅長經營管理工作，又善於營銷創新的複合型人才，擁有豐富的市場運營和經營管理經驗。去年上任後推出了一系列快、准、狠的整合營銷舉措，不僅拉動了極狐汽車的快速上量，也形成了一套符合新勢力用戶型企業的作戰體系。可以預見，今年北汽藍谷在企業運營上更加貼近用戶，更加堅定地建設用戶型企業。
兩位新任副總經理宋軍和馬磊，一位是財務出身，另一位來自北汽零部件板塊。體現了對財務規劃和降本增效的高度重視。在當下激烈競爭環境下，強化財務和採購系統的角色，對北汽藍谷持續改善經營質量同樣重要。北汽藍谷將在繼續強化高品質的品牌形象基礎上，實現企業長期良性發展。
新任董事會秘書喬元華是北大元培高材生，金融科班出身，擁有15年投行經驗，先後供職於中金公司、滙豐亞洲，曾任滙豐董事總經理，在境內外資本運作方面積累了深厚的專業知識和豐富的實踐經驗。他的加盟體現出北汽“專業人干專業事”的用人風格，將助力北汽藍谷專業對接資本市場，，增強投資者信心。
可見，北汽藍谷此次高層調整，並不是常規“調兵遣將”，而是搭建一個體系完善，形成更有戰鬥力和專業能力的“系統工程”。這也為北汽藍谷繼續快速發展，打下良好基礎。
未來三年壓力大
隨着車市競爭越來越激烈，相繼有車企面臨危機。因此在打造新品。卷配置也卷價格的同時，企業高管的能力，更成為推動企業發展重要影響。所以近一年，多個車企高層迎來頻繁調整。無論是小鵬汽車迎來王鳳英之後，取得市場表現快速突破；還是近期深陷輿論風波的蔚來，董事長李斌先從自身開啟變革，這背後體現出企業發展新思路值得關注。
相比較而言，北汽極狐此次重用和升任新高管的背後，思路更為清晰，年輕實幹派挑大樑，將帶動北汽極狐更快發展。充滿活力的新班子不僅是拉動北汽藍谷打贏未來三年車企生死戰的火車頭，更是北汽探索新能源市場發展新思路的實戰派。
北汽集團明確表示會在未來投入千億級資金髮展自主品牌乘用車。作為北汽發力新能源市場的一號工程，對於北汽集團轉型和發展更是至關重要。北汽藍谷不僅被優先賦能，得到集團全力支持，更承擔年銷60萬輛、市值破千億的發展壓力。
2025年是北汽集團“三年躍升”行動的起始之年，對北汽藍谷而言，兩大品牌將在去年高速成長基礎上，今年通過全新管理層調整，繼續抓好開年。作為聯手華為打造的高端新能源品牌，首款車型享界s9今年上半年會推出增程版本。極狐品牌也將在未來推出包含純電和增程，車型覆蓋mpv、suv和轎車等多款新品，同時北汽極狐在銷售渠道、服務渠道、充電網絡等建設工作也在快速推進。在有能力打硬仗的新管理層帶領下，北汽藍谷今年市場表現非常值得期待！
