五菱繽果雖只是該品牌旗下一款主打城市代步通勤需求的入門級純電小車，但也正因其具備着直擊國人購車痛點的親民化定位，使其月均銷量一度達到了兩萬台。甚至於，在多次改款升級與調價之後，五菱繽果還在去年12月份，拿下了超三萬台的銷售成績。如今，即便五菱繽果仍是國內同類型市場銷售的佼佼者，但它依然迎來了最新2025款車型更迭。並且，日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了2025款五菱繽果實車到店的畫面。這也意味着，距離2025款五菱繽果的正式上市之期，應該已經不再遙遠。
從網友的實拍圖中可以看出，依然只是年度改款升級的2025款繽果，其整體造型輪廓並未進行明顯改動。它的前臉依然有着十分飽滿且圓潤的密閉式中網，並有着柳絮狀“大眼”頭燈加深其前臉的“Q萌”視覺效果。
而在它的車身與尾部設計中，新車同樣沒有進行明顯升級。這讓其仍舊會有着小巧、靈動的身形結構，且其復古的溜背布局，還將持續塑造其整體身形的動感趨勢。此外，除了奶咖白配色以外，新車還將新增奶酪白、海鹽藍與芋泥紫三種車身配色。而實拍車型中的芋泥紫配色，似乎也在一定程度提升了其顏值的可愛畫風。
視線移至車內，雖然它依然有着智聯屏布局和相對復古的一些車內細節裝扮，但細看之後便會發現，2025款繽果的內飾將取消原有的旋鈕換擋，取而代之的是電子懷檔，並將原有換擋區間調整為上揚的中央扶手。據悉，新車還會升級360°全景影像並提供果殼棕和焦糖咖兩種全新內飾配色可選。
空間方面，由於其整車結構並未進行實質性調整，這讓其依然具備着3950*1708*1580mm的長寬高和2560mm的軸距。雖然並未進行尺寸調整，但考慮到其相對入門級別的純電代步小車定位，這樣的尺寸編排還是能帶來相對夠用的內部空間表現的。
動力方面，依照申報信息顯示，2025款繽果仍會提供最大功率分別為30kW和50kW的單電機車型可選；並全系匹配磷酸鐵鋰電池組，預計新車仍會提供203km、333km和最高410km三種CLTC工況純電續航版本可選。但具體的動力和配置參數信息，還需以後續官方公布的為準。
那麼，待到2025款五菱繽果正式上市後，會讓你感興趣嗎？
