想必大家最近又被比亞迪刷屏了，一句旗下車型將全部搭載高階智駕，讓國內汽車市場競爭再度進入新紀元。不過這是針對中低端車型市場，因為目前國內在售的高端新能源車型都具備高階智駕，所以對於預算相對充足的消費者來說倒也沒有太多吸引力。但是，今年又將成為高端車型競爭最為激烈的一年，這個信息是否就值得聊聊了？從去年底就能看到，很多品牌都發布了全新旗艦級車型，比如說咱們今天的主角——領克900，一款旗艦級大型插混SUV。
要說領克900未來有哪些競爭對手，毫無疑問是問界M9、理想L9以及騰勢N9等車型，都是來自各大新能源品牌的旗艦級SUV，不過領克900這個名字聽起來就很有優勢，畢竟比競品多出兩個“0”。而且按照領克官方介紹，這款車是品牌9年厚積薄發和高端向上的集大成之作，基於大型電混車專屬架構SPA Evo平台開發，所以說整車亮點一定不會少。不過現如今競品價格都很明確，就是面向預算在50萬左右的消費者，領克900又該如何定價呢？
還是先來回顧一下產品亮點，在設計上領克900繼續採用家族最新語言，也就是THE NEXT DAY對稱美學，不過車頭做出很多細節升級。比如說大家目光第一時間就會被前臉貫穿式科技交互屏吸引，內置10192顆LED燈珠，搭配32級灰度控制，可根據不同場景來自定義燈語效果，可想一下點亮之後有着怎樣辨識度和科技感。而平穩的車頭也非常具有沉穩感，搭配下方寬大的主動進氣格柵，也一改往日大型SUV笨重的形象。
車身側面，作為一款大型SUV完全不需要其它設計來修飾，就能夠營造出壯碩有力的視覺效果，而從尺寸數據來看，領克900的長寬高分別為5240*1999*1810mm，軸距達到了3160mm，在同級別屬於中等偏上，最起碼相比問界M9和理想L9略勝一籌。而在車身側面可以看到靠近車頭位置各有一條縱向延展的logo呼吸燈，將品牌logo燈與迎賓燈融為一體，對於辨識度和高級感的營造有着不錯幫助。至於說大尺寸橙色剎車卡鉗、21英寸多輻式輪轂，這些配置也充分表明整車性能的優秀。
尾部設計的亮點就主要是集中在尾燈組了，和前大燈組一樣具有智慧燈語功能，並支持用戶 自定義，官方公布數據為8行LED燈珠共2400顆燈珠組成，同時車標也能夠點亮。另外領克900尾門為電動天地門設計，地門承重可達300kg，所以喜歡戶外的朋友們有福了，據說未來也支持多樣化定製和改裝，以實現更多戶外生活體驗，這絕對是寶馬X5無法給到的誘惑。
接着我們走進車內，領克900絲毫沒有要隱藏實力的意思，每一處細節都可以讓參觀者體驗到。而要說打開車門首先映入眼帘的莫過於中控大尺寸液晶聯屏，官方表示為30英寸6K一體式高清屏，擁有無邊框多視角分屏體驗和一體式交互，再配合12.66英寸高清液晶儀錶，甭管是駕駛員還是副駕駛乘客都能夠擁有極佳的視覺享受。而且新車做工和用料十分講究，金屬珠光面料包覆，氛圍燈和揚聲器還採用了半透明材質和真空電鍍效果，可在不同角度或光線下呈現出晶瑩剔透的水晶質感。
而配置方面，256色RGB流水漸變式氛圍燈、雙高通8295芯片、30英寸後排吸頂娛樂屏、車載冰箱、哈曼卡頓品牌多揚聲器音響系統、激光雷達+Orin-X駕駛輔助芯片帶來的高階智駕、二排座椅多向電動調節以及前兩排加熱通風和按摩等功能都有出現，並且大概率會是標配。可惜現在還沒辦法體驗實車座椅舒適性如何，但看起來是有着不錯表現，包括第三排座椅都可以電動調節，再結合不錯尺寸自然是值得期待。
最後再看動力，領克900與競品不同，一口氣直接拿出來三種組合，分別是2.0T發動機+三電機、2.0T發動機+雙電機以及1.5T發動機+雙電機，系統綜合最大功率分別為630kW、540kW和530kW，官方表示新車百公里加速在4秒級，但不知道是2.0T發動機+三電機版本還是1.5T發動機+雙電機版本，畢竟就算是1.5T版本也有着很高參數了。值得一提的是，新車底盤配置同樣誠意滿滿，CDC連續阻尼控制系統可根據路面主動調節，閉式雙腔空氣彈簧可實現雙腔單腔切換，充分滿足對操控性與舒適性的不同需求。
總結：領克品牌目前是主打年輕消費群體，忽然推出這麼一款旗艦級車型令人有些意外，不過就產品表現來看確實是很有競爭力，所以說未來面對理想L9、問界M9等競品也不是沒有希望奪得一部分市場。但是最終還要看價格，因為今年旗艦級SUV市場的競爭會前所未有的激烈，如果40萬能夠拿下你會考慮嗎？
