小米汽車80+城招募售後服務商；曝豐田中國合併兩汽業務；比亞迪車險首年虧損1.69億丨AC早報

1、小米汽車80+城招募售後服務商

2月6日消息，小米汽車官微發文招募授權服務商，包含置換合作服務商和售後服務商。其中，售後服務商要求在所代理的主流新能源品牌維修能力評定中排名領先、以及具備豐富的專業人員，可按廠家要求配置經營管理團隊，擁有良好的客戶資源等。

其次，場地要求臨街面寬不低於12m，獨立接待區&客休區不低於120㎡，車間凈高不低於5m，具備二類及以上維修資質等。招募城市包含安慶、漳州、大慶、襄陽、上饒等81個城市，三四線城市居多。

據悉，小米汽車第一批授權服務商以4s集團為主，建設銷服一體店。如今，小米汽車開放售後授權，專營新能源維修業務，對於下沉市場的修理廠而言，是否意味着新機會呢？

2、又一大牌官宣，輪胎終身質保

近日，鄧祿普宣布正式推出輪胎“終身質保”服務。其公告稱：從2025年2月1日起，經鄧祿普鑒定存在質量問題的乘用車輪胎，質保期限不限使用時間。

3、四部門：強化新能源車險“報行合一”監管，壓降不合規不合理費用

近期，金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部聯合發布《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》。其中提到，規範市場秩序。各財險公司要結合實際合理確定業務考核指標，提高消保類、效益類指標權重，自覺維護市場秩序。各金融監管局要強化新能源車險“報行合一”監管，創新方式手段，推動壓降不合規不合理費用，嚴格規範市場行為；要突出整治重點，嚴厲打擊虛列費用、虛掛中介業務、違規計提責任準備金、業務財務數據造假等問題。

4、道通科技宣布完成deepseek接入，將開發汽車智能維修等垂域大模型

2月5日，道通科技宣布ai團隊已完成deepseek的全面接入和本地化部署，並應用deepseek訓練流程，加速推進道通以“巡檢垂域大模型”為核心的“空地一體解決方案”在能源、交通等領域的廣泛推廣。

道通科技表示，將持續對包括chatgpt、deepseek、llama、qwen等國內外前沿基礎大模型算法進行合作應用，依據業務需求進行針對性垂域模型訓練，並開展深入的算法創新與應用開發，構建領先的汽車智能維修、智能充電及能源管理、巡檢及具身智能等垂域大模型。

5、曝豐田汽車整合中國業務，兩汽合資品牌迎來融合

從業內了解到，2025年開始，豐田對中國區已經發起了多項人事調整，豐田中國任命首位中國籍總經理李暉，廣汽豐田總經理藤原寬行將調任至一汽豐田，任總經理一職。

有知情人士透露，豐田計劃對中國區的“雙生車型”戰略進行優化，目前已經有了初步方向，即在產品層面，部分“雙生車型”將被合併，今後將可能只保留其中一款進行銷售。“雙生車型”是指同源打造的兩款車型，例如有廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞及一汽豐田亞洲龍等。

對於部分“雙生車型”將整合的消息，一汽豐田進行了否認，其表示，目前公司並無該計劃。知情人士透露，目前討論的方案之一是，車型統合以後，兩方的基地還可以繼續生產，“會掛上統一的車標”。統合難度相對比較大的環節在於銷售渠道，“畢竟利潤怎麼劃分，各方還需要一些商榷”。

6、中國汽車流通協會：1月中國汽車經銷商庫存預警指數位於榮枯線之上

1月27日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”via(vehicle inventory alert index)顯示，2025年1月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比上升2.4個百分點，環比上升12.1個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。

7、某地哈弗、坦克4s店雙爆雷

據“南國早報”消息，近期收到廣西南寧多名車主投訴，當地銷售哈弗和坦克品牌的2家4s店雙雙爆雷，4s店將車輛合格證抵押給銀行貸款，導致10餘名車主無法上牌或提車，涉事金額近200萬元。

據悉，涉事兩家4s店分別為南寧駿鴻達汽車銷售服務有限責任公司，和南寧寶淶興汽車銷售服務有限公司。目前前者大門緊閉，大廳內已無展車。後者同樣大門緊閉，門上貼着廣西八桂電子商務有限公司向廣西林沃投資集團有限公司發出的解除合同通知書，要求林沃集團限期騰空展廳及場地。

記者聯繫到兩家4s店管理人員，表示目前正在與銀行及廠家協商車輛合格證事宜，對已交款未提車的客戶，廠家會補發車，爭取在2025年1月10日前解決。另外，公司沒有閉店，他準備將公司合併在長城坦克店內繼續經營。房東是單方面解除租賃合同。至於為何展廳沒有汽車展出，其含糊其辭：“只要跟銀行談好後，會把車返回。”

8、曝富士康或收購日產

2月7日，據路透社報道，兩位知情人士稱，在與本田汽車的歷史性合併談判破裂後，日產汽車對於與新的合作夥伴合作持開放態度，其中一個潛在合作夥伴就是富士康。

援引本田相關人士的說法，在富士康表達收購意向後，本田汽車加速推進與日產的合併談判，並警告日產，如果與富士康合作，本田與日產的合作將歸零。對本田而言，與日產的合作是增長的軸心，因此無論如何都希望避免談判破裂。本田方面甚至討論過，如果鴻海對日產實施敵意tob(公開要約收購)，本田將扮演“白騎士”(友好收購者)的角色。

9、比亞迪保險首年“成績單”出爐：虧損1.69億

比亞迪保險發布的2024年四季度償付能力報告顯示，該公司2024年度實現保險業務收入13.51億元，其中三季度貢獻居多，保險業務收入達到8.05億元。然而，與業務規模的擴張形成鮮明對比的是，該公司的凈利潤仍處於虧損狀態。2024年四季度虧損金額為0.81億元，全年虧損則達到了1.69億元。

10、年後車市再掀價格戰，特斯拉、小鵬、智己等多家車企推大幅優惠

2月6日消息，蛇年剛過，多家車企開啟節後價格優惠大戰，包括蔚來、特斯拉、小鵬、智己、五菱、東風汽車等。特斯拉推出“史上最大優惠套餐”，煥新版model 3可享受8000元限時保險補貼及5年0息貸款政策，起售價降至22.75萬元。小鵬汽車推出“五年0息0首付”政策，覆蓋多款車型，至高貼息5.7萬元。蔚來推出5年0息限時購車政策，首付低至20%，並提供1萬元選裝基金等優惠。

智己l6以18.99萬元起的驚爆價推出限時限量特惠，智己ls6推出5年0息+5000元新春紅包，起售價21.99萬元。smart品牌發布2月購車權益，五菱商用車開啟百億補貼，東風本田為靈悉l、cr-v和英仕派提供5年0息、0首付等優惠，以及廠端置換補貼和復購積分。廣汽豐田推出威蘭達和鋒蘭達的一口價政策，鋒蘭達一口價8.78萬元起，威蘭達一口價12.98萬元起，全系最高優惠4.4萬，同時提供終身質保服務。東風奕派宣布eπ007和eπ008兩款新能源汽車推出限時優惠，綜合優惠後到手價分別低至11.99萬元和16.36萬元。

有分析師指出，特斯拉的五年免息活動引發了其他車企跟進，加劇了市場競爭後續或許還會有更多車企加入，從而改變市場競爭格局。對於消費者而言，五年免息能降低購車門檻和資金壓力，刺激潛在消費者出手，帶動市場銷量增長。

2025年近期新聞回顧

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