如果論2024年表現搶眼的新勢力與傳統車企新能源品牌，零跑和比亞迪可能是很多人的答案。比亞迪大家都了解就不展開聊了，讓人驚喜的是零跑，在2024年銷量目標達成超過110％，首次實現季度扭虧為盈，成為第二家實現盈利的新勢力，在如此強盛勢頭下，外加1月“開門紅”權益至高5萬+，上周銷量穩居新勢力前三，環比增速跑贏大盤，盈利與放利雙利好，讓零跑一進入2025年就實現了開門紅，也讓更多人關注到零跑，比如正在看漢DM的消費者會用它對比全新C01，那麼它倆有何差距？誰更值得選呢？一起來看看。
雖說二者同為新能源中大型轎車，可是並不意味着價格相同，而對於很多消費者來說，親民的價格往往更容易增加好感。從具體來看，全新C01增程版車型的指導價區間為13.68-15.58萬元，而比亞迪2025款漢DM指導價區間為16.58-22.58萬元，這樣一對比就能夠看出差距，所以說為保證對比盡量公平，只能選取全新C01高配和2025款漢DM入門版，此時各位能夠猜到答案會怎樣嗎？
除了價格，新能源車型還有續航這一項會引起消費者的較高關注，因為用戶選擇新能源就是為降低出行成本，而選擇增程或插混又是希望城市通勤用電，長途高速用油。這個時候全新C01的純電續航里程可達316km就顯得頗具誘惑力了，這意味着就算是每天通勤距離50km左右，它也能夠保證一周一充，所以有無家充條件都能帶來較低用車成本。2025款漢DM相比之下差點意思，純電續航只有125km，如果沒有家充條件就意味着要麼是出行成本提升，要麼就是兩天左右就得去找地方充電。
（全新C01）
（漢DM）
如果說純電續航里程會影響用車便利性，那麼現階段智能化配置也同樣能夠左右，尤其是現在年輕消費者都很重視智能化體驗。從硬件配置來看，全新C01配備高通8295芯片，2025款漢DM雖有升級但依舊是比亞迪自研，這意味着工藝和內存並不佔優，真要是打算開上幾年再換車，還是前者流暢度會好一些。再就是全新C01配備副駕駛娛樂屏，搭配12揚聲器音響系統，如若長途出行能夠令副駕駛也有不錯娛樂效果。
當然，除了智能化配置還有舒適性等配置也很重要，畢竟這會決定用車品質，比如說遇到冬天或夏天怎樣才能舒服出行？座椅加熱通風就很關鍵了，可惜2025款漢DM因是入門版車型都不具備，全新C01得益於高配身份還有前排座椅按摩、主駕駛座椅記憶、後排座椅加熱等功能，進一步保證駕乘高級感。另外全新C01配備Nappa真皮材質，而2025款漢DM停留在仿皮階段，看起來和坐起來的效果也有不同。
（全新C01）
其實甭管怎麼說，十五六萬這個價位就是買一台家用車，只要空間夠寬敞倒也不是不能接受。全新C01和2025款漢DM都是中大型車，前者長寬高分別為5050*1902*1515mm，軸距達到2930mm，而後者長寬高則是4995*1910*1495mm，軸距為2920mm。細微差距倒也不會明顯影響實際空間，可是從視覺效果來看，超5米車長確實是顯得修長許多，全新C01又有流暢的線條勾勒車身，給人氣場還是挺不錯。
（漢DM）
而到文章最後就該分出高下了，當你了解指導價格、配置和空間以及續航等多種信息之後，最終還是要回到最終成交價上面，而全新C01目前可享受購車權益，不僅有現金紅包還有置換補貼等，至高可省42680元，對比漢DM，我更推薦零跑全新C01。
