升級後的新問界M7，12月銷售了13147輛，銷量暴漲，之前老款問界M7被很多車主反映說首先外觀高級感方面欠缺，前臉不夠好看，電尾門落鎖的那一剎那聲音較大並伴隨車身震動，還有車主反映在過一些大的坑窪路面或者減速帶的時候車身彈跳嚴重，智駕不夠好，空調不能單獨關閉一個區域等問題，所以影響了銷量，不過這些問題在新問界M7車型上都得到了徹底解決。
那麼全新問界到底升級了哪些方面？首先新款問界M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，這一系統集成了多種先進的傳感器和算法，激光雷達從126線提升至192線，傳感器數量更多，實現了不依賴高精地圖的高階輔助駕駛，支持全國城區NCA，處於國內智駕第一梯隊，自動駕駛比以前更智能。
新問界M7採用了重新設計的車身結構件，AEB功能能在90km/h時速下剎停，還支持側向和後向的主動防碰撞功能，車身採用熱成型鋼和高強鋼，佔總重量的24.4%和80.6%，並首次配備了全向防碰撞系統。不僅在安全性的升級。
新款問界M7的底盤也進行了全面升級，裝備了CDC可變阻尼減震器，前後懸雙FSD可變阻尼減震器，前懸架借鑒了保時捷911的增強型麥弗遜結構，後懸架採用保時捷的SRM技術，且材質為全鋁合金，還引入了華為的HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調節系統。
在動力方面雖然還是搭載的1.5T增程式混合動力系統，但這款增程器的最大功率提升至112kW，雙電機四驅版本的驅動電機額定功率為65kW/72kW，峰值功率則為130kW/200kW。電池組依舊來自寧德時代，容量為40.06度電。
這次問界M7不僅動力底盤升級，連內飾也進行了全新升級，座椅發泡硬度經過調整後，乘坐舒適度進一步提升，並且新增“赤茶橘”內飾色，升級舒雲座椅和無線充電板材質；高音單元升級為HUAWEI SOUND的施羅德星環散射體，使得高音聲場更加身臨其境。
車機方面，問界M7配備了華為研發的鴻蒙系統，與手機互聯，行駛過程中可以通過語音助手小藝調節溫度、開關車窗、座椅按摩和通風等功能，並且支持無鑰匙啟動，自動泊車和遙控泊車等功能，讓駕駛者在下車選好車位後，只需點擊離車泊入，即可放心離開，新增的人臉識別功能也進一步提升了駕駛的安全性。
智能語音交互：鴻蒙系統的加入使得車輛與手機之間的互聯更為便捷，用戶可以通過語音助手小藝進行各種操作，如調節溫度、開關車窗等，大大提升了駕駛的智能化水平。2024款問界M7在響應速度和操控感上都有了明顯的提升，無論是加速還是轉彎，都能感受到車輛的穩定性和靈活性。
目前駕駛新問界M7即使長途駕駛也更輕鬆，因為在長途出行中車輛的車道保持、自適應巡航等功能都表現很棒，能提前預判到前方的危險情況並作出反應，在高速上並行超車時，若旁車突然偏線，車輛能自行變道躲避或減速避讓，在遇到前方突然出現的障礙物或車輛時，也能及時作出制動或避讓動作。這點對於我們司機來說非常友好。
這裡是林先森的汽車頻道，全新升級後的問界M7我還是很推薦購買，你們覺得呢？
