基於Neue Klasse新世代架構，寶馬已經發布了兩款概念車，而它們正是下一代i3（NA0）和iX3（NA5）的雛形，近日一組NA0的路試諜照曝光，咱們一起來看看吧！
從實拍圖片來看，實車整體的姿態和BMW Vision Neue Klasse概念車還是比較相似的，經過一些細節調整之後也更加接近量產了。首先來看大燈，還是雙目LED燈組，但現在還不清楚日行燈是什麼樣；而且可以明顯看出左右貫穿的設計，可能會有一整塊的交互面板存在，最中間位置應該是雷達模塊吧？
側面來看，感覺這款車型非常短小，另外也可以看到物理後視鏡而非電子後視鏡；門把手是完全隱藏的，不知道是彈出式還是按壓式；概念車上的無框車門並沒能延續下來；C柱霍氏彎角的造型有所調整。
尾部還不能看出什麼端倪來，但可以感覺到設計是非常簡潔的，尾燈似乎並沒有像概念車那樣。家人們再來對比一下Vision Neue Klasse概念車：
關於NA0的其他信息：
下一代純電寶馬i3的內飾也會和概念車一樣，整體是非常簡潔的設計，同時會用上更多可回收再利用材料，車機也會搭載新一代iDrive系統，通過全景視域橋、3D視域前景顯示、中央信息顯示屏以及全新多功能方向盤為用戶帶來更加智能的人機交互體驗。
因為是新一代純電架構，也會對內部空間進一步優化調整，使其更有實用性。而在智能駕駛反面，據內部人士透露，新世代寶馬首批車型比如iX3（NA5）和i3（NA0）仍會是L2+級別，並不會直接配備L3。
下一代純電寶馬i3會搭載第六代eDrive電驅技術以及智能熱管理系統，800伏電壓平台，全新圓柱形電池將續航里程提高30%，充電速度提高30%，效率提高25%，同時將重量減輕了20%，10分鐘即可補能300公里，具體的續航里程還不明確。
今年4月份，寶馬宣布對瀋陽生產基地增加投資200億元人民幣，用於大東工廠的大規模升級和技術創新，為2026年啟動寶馬“新世代”車型的本土化生產奠定堅實基礎，所以基於Neue Klasse架構打造的下一代寶馬i3和iX3都應該會在2026年國產並加長，期待一下吧！
你期待下一代寶馬i3嗎？
一起來聊聊吧~
