每經記者：董天意 每經編輯：裴健如
no.1【13部門聯合發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》】6月7日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部等13部門聯合印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》（下稱《行動方案》）。《行動方案》明確，到2028年，國三及以下排放標準營運類柴油貨車加快淘汰；新能源公交車輛推廣應用持續推進；重點區域老舊機車基本淘汰，新能源機車規模化替代應用。
點評：《行動方案》的發布昭示了中國在交通領域綠色轉型的堅定決心。通過淘汰落後的柴油貨車，加速推廣新能源公交和機車，中國不僅在減少環境污染、實現減排目標上邁出關鍵一步，也在促進交通運輸裝備產業的升級和創新發展上展現了前瞻性。
no.2【9家車企進入智能網聯汽車准入和上路試點名單】6月4日，工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部四部門聯合宣布，按照《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》有關工作安排，經相關部門及專家初審和擇優評審，已經確定了9個進入試點的聯合體。此次確定的9個進入智能網聯汽車准入和上路通行試點的聯合體包括長安汽車、比亞迪、廣汽乘用車、上汽、北汽藍谷麥格納、一汽、上汽紅岩、宇通客車和蔚來汽車。
點評：中國正加速智能網聯汽車的發展步伐。9個聯合體的選定為相關技術研發和應用提供了試驗平台，這不僅助力於行業標準的制定，也為未來交通的智能化奠定基礎。此項試點工作啟示產業創新與政策指導並重，以期實現交通安全與效率的優化。
no.3【北京經開區試點運行共享電動自行車】自2024年5月30日起，北京經開區在其行政管理區域範圍內開展共享電單車試點，試點面積約65.7平方公里，計劃分階段投放6000輛共享電單車（含3000輛共享電驅動車、3000輛共享電助動車），這使北京成為一線城市中首個發展共享電動自行車的城市。
點評：北京經開區率先在一線城市推廣共享電單車試點，體現了城市交通模式創新與低碳出行理念的結合。此舉不僅能提高市民出行效率，減輕交通壓力，還有助於緩解環境污染。同時，此項舉措將為其他城市提供寶貴經驗，推動共享電動自行車在更廣範圍內的應用。
no.4【吉利汽車與意法半導體簽署sic長期供應協議】6月4日，意法半導體與吉利汽車集團宣布，雙方已簽署了一份長期碳化硅（sic）供應協議，以加速雙方在sic器件方面的現有合作。此外，基於雙方在多個汽車應用領域的長期合作，吉利和意法半導體建立了一個聯合實驗室，用來交流信息並探索與汽車電子/電氣架構、高級駕駛輔助（adas）等相關的創新解決方案。
點評：意法半導體與吉利汽車的這份協議，不僅加快了先進sic器件在汽車產業的應用，也預示了汽車電氣化和智能化的深入發展。聯合實驗室的成立將進一步促進技術創新，推動汽車行業向更高效能、更智能化的方向演進，有力支持了可持續交通解決方案的探索。
no.5【廣汽能源與蔚來能源達成充電互聯互通合作】6月7日，廣汽能源科技有限公司（以下簡稱“廣汽能源”）與武漢蔚來能源有限公司（以下簡稱“蔚來能源”）正式達成充電網絡互聯互通合作。根據合作協議，雙方將建立充電平台間動態數據共享，實現充電設施雙向互聯互通。此次合作是廣汽集團與蔚來於5月8日簽署充換電戰略合作後的首個落地項目，將為雙方用戶提供補電快、覆蓋廣、距離近的智慧補能服務。
點評：廣汽能源與蔚來能源的充電網絡互聯互通合作，標誌着中國新能源汽車領域的重要進展。這種合作模式能顯著提升充電基礎設施的使用效率，解決電動車主面臨的續航焦慮問題。此外，它也體現了行業內企業間的積極協同，為用戶提供了更便捷的智慧補能服務，聯手推動電動車市場的成熟發展。
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