漢蘭達將推出純電車型，採用比亞迪的電池？

日前，網上流出一組豐田全新車型的諜照。據悉，很可能為漢蘭達的純電版車型，值得一提的是，前幾天曝出豐田在華合資公司或採用比亞迪超級混動技術，那麼漢蘭達純電版會不會和bZ3一樣，採用比亞迪的電池，並推出插混版車型？

超大車身尺寸

據目前曝光的諜照版本車型來看，純電版的漢蘭達前臉配備了無邊界帶鏤空造型的前格柵，C型的日行燈扁平修長，和新款普銳斯有點像，下包圍採用了大嘴式設計，又有點雷克薩斯的既視感，對於新能源車來說，前臉設計看上去比較複雜。

車身側面車窗邊緣採用了鍍鉻裝飾，並將B/C柱做了熏黑處理，並未採用新能源車型貫用的隱藏式門把手，而是保留了傳統的門把手設計。車尾配備了時下主流的貫穿式LED尾燈設計，還採用了多段線條的設計，提升了尾部的層次感和運動感。

據悉，新車將採用更大的車身尺寸，並可能推出6座/7座的布局，定位大型純電SUV。

目前新車內飾和動力信息均沒有曝光，不過豐田在純電車型和新能源市場的發展可以說是有心無力，首款純電車型bZ4X“敗走麥城”，月均銷量只有兩位數，慘不忍睹，bZ3倒是好了不少，月均銷量3000台左右，很大程度上還是因為搭載了比亞迪的電池，所以豐田在新能源市場的節節失利歸根到底還是因為沒有核心的三電技術。

而漢蘭達燃油版車型曾經是國內七座SUV市場絕對的銷量王者，在國產新能源的衝擊下，也頂不住壓力了，銷量下滑不少，推出純電版無可厚非，要是豐田沒有全新過硬的三電系統，採用和比亞迪合作的方式，或許是個不錯的選擇。