對於很多車企而言，國內的四大車展往往是一年當中很重要宣傳地點，畢竟對於絕大多數的車企而言，車展不僅能夠展示汽車品牌在近段時間研發的成果，同時也可以在展台中趁機大秀肌肉。
對於參展的觀眾朋友們來說，在車展期間，大家既可以很方便地看到多款新車，同時也能夠對同類型的車型進行綜合比較。其實，除了可以看到新上市的車型以外，我們還能夠透過各家品牌的宣傳主題，關注到車企可能在未來會有哪些新的動作。
隨着2024年北京車展的開幕，就不難發現，如今國內汽車市場的格局也呈現出了很大的變化。例如隨着大量造車新勢力和科技企業的入場，高度智能化的新能源汽車，如今也成為了不少消費者的購車首選。
傳祺新能源作為早期布局新能源市場的車企之一，它不僅已經構建了完善的E系列產品矩陣，同時還在北京車展的現場正式官宣了三大信息，分別為發布EV+解決方案、與華為合作、2024款E系列新車上市。那麼接下來，咱們就來看看傳祺新能源這次宣布的重磅信息到底有什麼。
首先就是傳祺新能源所發布的EV+解決方案，傳祺新能源EV+的宗旨就是通過提供高度智能的用車體驗、便捷的補能、高保值率、貼心的服務等，從而為用戶帶來舒適的出行體驗。其中的智能化技術採用的是傳祺智電科技i-GTEC 2.0，可以對底盤、三電、智能等方面進行全面進階。
另外，在基於傳祺智電科技i-GTEC 2.0的情況下，廣汽傳祺還能夠在智能化的方向上，確立了以廣汽自研、華為智能雙路線為驅動的發展路線。
其次，廣汽傳祺還將會與華為進行深度的合作，並且華為還可能會在後面，將鴻蒙座艙等一系列的新技術應用在傳祺新能源的車型當中。因此，在很多人所關心的智能化方面，傳祺新能源也將會達到國內一線的水平。廣汽傳祺和華為在以雙向認同為基礎的合作下，必然能夠強強聯合，並達到優勢互補和雙邊共贏的效果。
最後，廣汽傳祺在北京車展的展台上，推出了2024款傳祺新能源E9和傳祺E9的四座高定版。2024款傳祺新能源E9在原版本的基礎上，新增了31.98萬的尊享版和40.98萬的國賓定製版。
值得一提的是，傳祺新能源E9尊享版還搭載了同級別唯一的“2.0T+2檔DHT”插混新能源技術以及25.57kWh容量彈匣電池。因此，它的CLTC工況純電續航達到了136km，百公里的WLTC饋電油耗為6.05L。另外，2024款傳祺新能源E9的SDC電磁懸架的懸架模式可調，底盤的濾震效果以及車身的控制能力都有了大幅度地加強。
在今年的北京車展當中，傳祺新能源還是為消費者帶來不少的乾貨，畢竟除了新上市的車型以外，我們還能夠看到廣汽傳祺對新能源汽車未來發展的展望。並且除了三電以外，座艙智能化、駕駛智能化、底盤智能化也都是廣汽傳祺在未來發展的方向。
EV+解決方案的公布，還有與華為在智能領域中的深度合作，也讓不少人都很看好傳祺新能源。相信隨着2024款傳祺新能源E9這款全新的產品，它在未來必然會受到廣大消費者的深度認可。
