最近這幾年摩托車考試挺火，路上有很多摩托車。
這些先不說了，反正就是因為有了市場，才會就有了新的內卷，就有一些摩托車考試寫了，1天下證。
想當初我是前幾年，也就是最近2-3年，在疫情期間我自己拿到的摩托車駕照，我報考的是D照，也就是三輪摩托車，還有一個是E照是二輪摩托，D照可以包含E，也就是說有了D照，你既可以騎二輪也可以騎三輪。
我當時想考試的時候，也是問了好多家，而且這種摩托車駕校還不算很多，那時候就有一個門市部的人告訴我，可以1天拿證，但是人要去一下，而且是去外地，價格當然也是好幾千，大概3000多吧。
我不是因為價格的問題才打退堂鼓的，我換了一家，我當時的想法是，我學摩托車不是為了這個證，而是真的想學會，想認認真真的學習，畢竟摩托車是肉包鐵，這不是開玩笑的。
哪怕說免費給你一個駕照，你敢直接上500cc跑在路上嗎？
我後面找了一家，學費和考試費用分開計算的，學費大概1000元不到一點點，總共算上去，總費用大約1300多。
當時，即使這樣，我雖然學了大約10來天，其實真正老師教的東西，也無非是讓你過考試科目，也根本不會細緻給你做一個安全培訓以及駕駛技巧培訓，不會給你很深入的。
所以，我就說， 1天考證這種我相信是存在的，但是這種真的害人害己。
記得，當時考試那天，下大雨，考官在考完以後還語重心長的說了很多話，比如說他不會隨意放水，因為放水對你不好，對他也不好，他快退休了，而且就算放水了之後，三年內你要是發生重大交通事故，會倒查當時考試的考官是誰，是會有KPI考核的。
另外一點，他也講了某一個他自己小區的一個人，家裡挺有錢的，還有2個孩子，自己買了一輛非常好的摩托車，大約20多萬，然後跟着團隊去跑山，結果人沒了，最後他說了一句，雖然考試通過了，但是自己幾斤幾兩要拎得清。
這個實踐考試算是科目三，後續還有一個最後的理論考試是叫科目四。
科目4也就是理論考試，電腦上考一下，基本上的人都能通過，畢竟科目一也是電腦考試，無非就是刷題之類的。
考完之後就可以領證了，終於我的駕照變成了C1D，感覺自己二輪三輪四輪車都可以開了，很開心。
就有當天，也就在考完試當天，有一點小雨，居然有人在沒拿到證之前，已經把車買來了，然後讓自己的男朋友騎過來，然後等着自己拿到證之後，自己嘗試騎車回家。
就在那一刻，搞笑的一幕發生了，直接摔車，女孩子。
等於說，剛領證不到10分鐘，就給大家當場表演了摔車。
再說一下當時我們有一個考試的微信群，之前群里在科目三過了以後就已經很多人在討論買什麼車七七八八的，一個月之後其實這個群也一直很活躍，大家都是在興緻頭上。
等三個月之後，就開始有人要賣車了，等半年以後，幾乎沒人說話了。
主要原因是，要麼是有人買了車，當時想得很好要去跑山幹嘛的，結果摔了，或者家裡人不同意這樣危險動作，或者是自己工作忙，沒時間騎車，等等原因吧，車幾乎都是使用率極低的，反倒是一些上班族買一個踏板車，還保值，而且使用率利用率極高。
其實現在買摩托車的人基本上都是有駕照的，都是走的增駕考試，反正送外賣的人都是用電車，畢竟摩托車不太適合市區騎行，尤其有一些市區還禁摩。
所以，玩車一族是大部分的人。
我也跟一個從小就玩車的人聊過，他說起來他老家天氣下雨的時候比較少，從小玩到大的，但是一直都沒摔過，而且他還是很懂安全的，頭盔那是必須的，還告訴我手套比頭盔其實更重要，因為當你發生事故的時候，人飛出去，手會先着地，會直接摩擦導致手嚴重受傷。
另外，對於他來說，他也就只騎車500cc以內的車，而且經常換車，車達到300多CC的時候，一旦摔車，哪怕原地倒車，你一個人都可能扶都扶不起來。
前段時間一個朋友的弟弟騎摩托車，在等紅綠燈的時候，被另外一個摩托車給撞了，撞到骨折躺在了醫院，這樣的情況雖然這個朋友的弟弟沒有什麼錯誤的責任，但是也依然被家裡人劈頭蓋臉一頓罵，哪怕你是無錯一方，騎摩托車真的挺危險。
所以，騎摩托一定要隨時提醒自己，要躲避，要有意識，即使你不去撞別人，被人撞，也是挺重傷的。
再讓我想到了一點，當時考官還說起最初的考摩托車的那一批人，他們最後是有跟蹤走訪的，其實這幫人基本上大部分都沒了，要麼就是傷了也不敢騎車了。
所以，1天考證的，你自己要掂量掂量，我現在也發現網上有那種安駕培訓，你即使拿到證了，我覺得對自己的技術不是很放心的話，可以去學學，也挺好。
我自己也經常看一些老司機分享的視頻，其實還是挺有乾貨的。
摩托車真的不是開玩笑的，那個玩車的朋友之前告訴我，他們有幾次跑山也是遇到事故過，幸虧是小事，最後面，他們就組織幾個車技比較好的，信得過的，才一起玩玩，新人一般都不收在群里。
