從現在汽車市場的發展來看，二線合資車企在市場上研發的車型往往會具備更高的性價比，畢竟二線合資車企如果價格上不能夠打動消費者，那旗下車型銷量會慘不忍睹，而現在又到了9月份和10月份沖銷量的關鍵階段，很多品牌在市場上都拿出了極大的誠意，就拿這款雪佛蘭科魯澤來講，就是很有誘惑力的。
近日為了能夠在“金九銀十”兩個月份獲得更好的銷量表現，雪佛蘭對旗下車型價格進行了大幅度下調，目前邁銳寶XL、探界者直降6.5萬，而今天咱說的科魯澤也是全系降3萬，丐版車型也是下跌到6.49萬，性價比是極高的，尤其是相比較德系和日系主流緊湊級轎車來說，新車的價格確實還是很香的。
要知道科魯澤這款車綜合實力還是不錯的，它的設計層面可是要比大眾朗逸、寶來等車型更為漂亮，新車前臉採用大尺寸梯形分體式進氣格柵，格柵內部則是比較流行的波浪狀設計，在大燈組設計上，新車的兩側大燈造型十分犀利，內部使用了銳利的LED光源，兩側的大燈也使用了鍍鉻飾條進行連接，點亮後照明效果還是不錯的。
從車身側面設計來看，新車採用流暢凌厲的腰線，車窗線是經過熏黑處理，美系車的運動感和肌肉感還是很好呈現在消費者眼前，整車顏值做得很到位。
進入到座艙裡面，科魯澤車內配備10.25英寸全液晶儀錶盤+10.25英寸中控屏組成的懸浮式雙聯屏，方向盤則採用平底三輻式多功能方向盤，整體的科技感是要比德系家用轎車強上不少，而且新車的內飾的用料也是比較良心的，採用了大面積軟質材料包裹，質感看上去很不錯。配置上，新車全系標配胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、AR實景導航和自動頭燈等配置。
動力層面，全新的雪佛蘭科魯澤搭載的是1.5L四缸發動機和1.3T三缸發動機+48V輕混系統兩種動力選擇，其中發動機的最大功率分別為83kW和120kW，最大扭矩分別為141N·m和230N·m，底盤採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，跑起來還是有着很好的穩定性。
美系車可以說是真正的家用“攪局者”，新車在大幅度降價後，銷量也是有明顯的回升，在8月份新車狂賣11036輛，也是成功躋身主流家用轎車行列，相信在9月份和10月份，新車能夠取得更好成績單。
