做積碳清洗對汽車的保養是非常基礎的方式，尤其是老車主，都了解積碳對汽車的影響有多大，大部分的老車，之所以性能不如初始狀態，一方面是各種零部件的老化，另一方面就是積碳積累所致，如果汽車一直行駛，但是從不主動清除積碳，兩年以後，汽車的性能會存在明顯的下滑，油耗顯著提升，動力明顯下降等等。
積碳清洗其實也分很多種類，因為積碳存在的地方是很多的，比如發動機內部，排氣管，節氣門等等，都可能會存在很多積碳，清除的辦法也不一樣，比如對於節氣門來說，主要是將其拆卸下來，然後用清洗劑對其徹底清洗以後再裝回去，有的細心的車主就發現一個現象，那就是汽車在做完節氣門清洗以後，汽車在怠速時的發動機轉速明顯升高了，這是怎麼回事了？汽修工告知你原因。
要回答整個問題，其實首先要知道的是，節氣門在積碳形成以後發生了什麼。節氣門是通過開度來控制進氣量的，節氣門翻板張開越大，那麼進氣量會越多，但是在積碳形成以後，積碳會阻止節氣門動作，導致其在需要張開的時候，其實開度是不夠的，這樣就導致進氣量少了，同樣程度的一腳油門踩下去，汽車的動力明顯沒有過去那麼強了，所以發動機的轉速也會下降。
不過發動機的轉速並不會一直下降，汽車還是ECU系統，它有自動調節的功能，在發動機轉速，已經明顯低於標準轉速的時候，此時汽車的ECU為了保障發動機能正常工作，會加大節氣門的開度，使得進氣量增加，實現發動機轉速的正常。那麼這時候問題來了，此時如果把影響節氣門工作的積碳清除掉，那麼此時發動機在啟動的時候，汽車的ECU還不知道節氣門的情況已經變了，此時節氣門開度還是按照有積碳那樣開着，所以此時燃油和空氣更多的進入到燃燒室中，產生更強的動力，那麼發動機的轉速也就變得比過去高了。
有的汽車在做完節氣門清洗以後，汽車還會報發動機故障，其實就是這種原因，不過此時汽車還是能夠正常行駛的，過一段時間以後，汽車ECU又會逐漸調整過來，因為此時發動機轉速明顯有點偏高。不過如果是在維修店或者4S店清洗節氣門積碳的話，若是出現此類問題，他們是可以直接用電腦進行調整的。
其實清洗節氣門本身是非常簡單的，自己清洗只需要懂得拆螺絲，準備好專用的節氣門清潔劑即可，不想太麻煩的話，可以直接用清潔劑對着節氣門噴霧，化解上面的積碳和油漬，就能達到一定的清潔作用，如果想更徹底的清潔，則需要把整個節氣門徹底拆下來，再用清潔劑清洗。
