近日，有網友在社交媒體平台上，曝光了一張疑似理想W01的預告圖。隨後，理想汽車創始人兼CEO李想，則在平台上進行闢謠，表示“鯨魚燈的位置不對。”，並且還露了純電系列最新產品規劃。
具體來看，根據李想表示，後續將會由“一個鯨魚（航母）和五個鯊魚（艦船）”，組成理想汽車高壓純電的艦隊作戰群。換個角度來說，這意味着理想在後續將會推出6款純電動車型。
其中，不出意外的話，“鯨魚”由於體型相對比較寬大，且在文中作出了提示，其所指的會是純電MPV車型，（目前代號W01 ）。至於“鯊魚”方面，根據該動物特性來說，整體比較兇猛，且具有較快的移動速度，那麼某方面暗示着，這個產品系列將會主打性能方面。
看回之前理想發布的產品規劃，其在2021年的時候，就透露過除了X平台之外，還將會從2023年起，每年至少推出2款高壓純電動車型，同時還會推出Whale及Shark兩個專為純電動車開發的全新平台。由此可見，李想所指的“鯨魚”和“鯊魚”，分別是指基於這兩個平台所打造的產品車型。
另外，根據近期相關消息來看，理想純電MPV將配備800V高壓平台+碳化硅模塊+4C充電倍率，並標配L4級自動駕駛硬件，同時將會搭載寧德時代的麒麟電池，預計將擁有1000km的續航里程。車身尺寸方面，理想MPV的車身長度可能會在5.2-5.3米之間。作為參考，理想L9車身長度為5218mm，嵐圖夢想家車身長度為5315mm，騰勢D9車身長度為5250mm。
同時，在2023年理想還會推出一款純電SUV，不過目前並未關於其信息曝光。不過就個人來看，不排除是基於理想L7或理想L8打造而來的純電動車型。
延伸一說的是，對於未來的產品矩陣規劃，在去年5月，李想曾表示，“理想汽車產品組合策略類似於蘋果iPhone，以針對不同的消費需求，同時接下來會針對不同動力採用兩種不同的車身形態”。也就是說，理想汽車在未來發展的方向有兩個，一是現在的增程電動，主打城市用電、長途發電，無續航焦慮；二是高壓純電，實現接近燃油車的充電體驗。那麼，要實現這種充電體驗，800V平台是必須的。
同時據相關規劃，到2025年，理想汽車計劃投入100億元，建設3000個超充站，而這些超充站基本都是建在高速公路服務區，以解決高速充電等待時間長的痛點。
編輯說：其實，隨着理想L7作為入門車產品的到來，其已經將品牌的門檻降低到了30萬元出頭的級別，相比之前可謂是親民了不少。而在之後，理想將會進行更豐富的產品布局，不排除會將門檻降低到20萬元級別，整體形成20-50萬元的產品布局，在每個細分市場中都放置一款產品，尤其是20-30萬元這個級別當中，是當下競爭相對較為激烈的，而對於理想來說卻恰恰是較為空白的，確實需要在這方面進行發力。接下來，就讓我們期待一下，品牌首款純電車型到底會有怎樣的表現，在有了造SUV的經驗之後，在MPV產品方面會給我們帶來哪些驚喜？
