11月2日消息，隨着10月畫上圓滿的句號，各家新能源車企就迫不及待地公布了自家銷量。從公布的銷量來看，多家新能源車企銷量破萬，其中埃安表現最好，10月銷量達到了30063台，連續兩個月突破“三萬大關”。
（圖片來源：埃安官方微博）
其次就是哪吒汽車，10月銷量達到了18016台，遠高於“蔚小理”等造車新勢力，連續多月登頂造車新勢力銷量榜首。另外，AITO 問界、極氪、蔚來和理想等車企的銷量表現也還不錯，分別為12018、10119、10059和10052輛，同比均有不小的增幅。不過，小鵬在本月銷量表現不佳，銷量僅有5101輛，同比減少49.7%。這可能是因為小鵬G9還未實現大規模交付，預計在11月銷量會有不小的提升。
（圖片來源：哪吒汽車官方微博）
從10月銷量數據可以發現，傳統車企的新能源汽車銷量要明顯高於其他的造車新勢力。小雷認為，這主要有兩方面的原因。一方面，傳統車企在銷售網絡和產能上具有先天優勢，只要產品力足夠出色，很容易在新能源汽車市場暢銷，所以埃安、比亞迪這樣的傳統車企才能在新能源汽車市場持續熱銷。
（圖片來源：極氪官方微博）
另一方面，傳統車企對旗下新能源汽車的定價更“接地氣”，像埃安的主銷車型AION S Plus和AION Y Plus價格都在15萬到20萬之間，而其他造車新勢力的新能源汽車價格普遍在20萬元以上，定價不夠親民，更何況有些造車新勢力的口碑和質量不如傳統車企穩定，所以消費者更傾向於購買傳統車企的新能源汽車。
目前新能源汽車市場競爭已經越來越激烈，各家還需要推出產品力和性價比更強的新能源汽車，才能在市場中佔據一席之地，要不然很容易落後其他的新能源車企，被市場所淘汰。
（封面圖來源：極氪官方微博）
