不知從何時開始，BBA在大眾心目中已經形成豪車形象，很多人只要看到寶馬、奔馳、奧迪的車標，就覺得散發著豪華氣息。但很少有人捫心自問，這樣真的理智嗎？
想一想，如果你手握20萬的預算，非要把目光落在BBA的車標上，那麼你大可以掂量掂量奧迪丐版、奔馳丐版、寶馬丐版的“寒酸”程度，哪個丐中丐更有誠意？怎麼說呢，這些“豪車”的內飾、配置即便不能說“一無是處”，但絕對跟豪華和科技感不沾一點邊兒。
在新能源大潮風起雲湧的當下，智能化已成浪潮趨勢，豪華也開始成為一些造車新勢力的標配。如果以如今風行汽車圈的品質與價格的指標來衡量，很多新能源車的品價比相當高，比如剛剛上市的零跑C01。
同樣是20萬的預算，一個電話讓試駕員把零跑C01開到你的府上，不僅會完全顛覆你對於20萬級別汽車的認知，你還會從頭到尾、從裡到外，領略一遍豪華、尊貴甚至後現代的科幻體驗。
為豪華重新定義 價值感完勝BBA
BBA們通常用NAPPA牛皮、木質飾板等內飾用料解讀“豪華”。電氣化、智能化時代， “豪華”的定義延伸到了超大屏幕、三聯屏等等。零跑C01則對“豪華”進行了全新的解讀——品質、工藝與科技化兼具。
全新設計的智能座艙在用料上十分考究，方向盤、座椅是NAPPA真皮包裹，門板上的皮料都細膩柔軟，再加上麂皮絨全覆蓋的頂棚，讓整體車輛豪華度飽滿。10.25英寸的液晶儀錶搭配12.8英寸的智能中控屏幕還嫌不夠，在副駕駛區域又提供了同樣10.25英寸的智能娛樂屏幕，甚至後排也有獨立屏幕可以控制空調和多媒體系統。零跑要營造的難道是太空艙的科技感嗎？
不！太空艙可沒有這般的尊享體驗。零跑C01配備了奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級都沒有過的，百萬級別座駕的沉浸式音樂座艙，擁有12個高性能揚聲器，在阿嘉米斯音效的加持之下可以達到極致的視聽效果，不僅能夠做到在車內任何位置提供環繞音效，更能無論任何音樂類型都能遊刃有餘釋放音場。同時來自雷石的車載KTV系統和專屬定製麥克風更能讓這台零跑C01隨時變身移動練歌房。
音樂座艙的魅力遠不止於此，零跑C01經過了全車135項靜謐性優化，雙層隔音玻璃已然屬於常規操作，而電驅、底盤、車身上也都使用了不同的科技手段來最大程度減少噪音產生，單單是車身方面就打了32塊膨脹膠塊，車身的氣密性提高了，噪音的阻隔自然就變得更加有效。
要知道，零跑C01拒絕低配即空殼的市場定價套路，入門即高配，那些40萬級別的BBA豪車上都罕見的配置，卻真實地出現在20萬級別的零跑C01入門車型上。零跑C01價值感完爆BBA，有沒有？
智能化豐富而貼心 完全碾壓BBA
在“智能”上下功夫是目前電動車發展的趨勢，零跑C01卻不靠“硬件堆砌”增強智能化水平，而是把全面豐富的智能化做到用戶能感受得到的“貼心感”。
走進車內，AI人臉識別會以毫秒級的速度自動識別用戶身份，並可自動調節導航、音樂、空調、座椅、外後視鏡等25項用戶預先設定的偏好設置，從真實的需求側出發，創造多重服務價值。
零跑C01三聯屏設計搭載了一顆全新驍龍8155 7nm製程芯片進行控制，使用感流暢，在安全駕駛的同時滿足放鬆需求。值得一提的是，這是行業首次搭載安卓虛擬機的功能，多個APP都可以在該車上使用，無論是駕駛者的需求還是乘坐者的感受都能最大程度地照顧到。科大訊飛3.5代語音識別系統，能夠支持多種控制功能，如手機車機互聯、AR實景導航等，並可以與車機問答互動。
在智能駕駛輔助部分，零跑C01裝配28項感知硬件及全系標配23項高階功能，可訂閱NAP智能導航輔助駕駛，可實現HWA高速輔助駕駛、ICA高速巡航輔助、TJA交通擁堵輔助等多項L2++級智能駕駛輔助，為平時出行帶來更加智能的體驗，也為乘客的安全保駕護航。
再看同價位的BBA車型，智能駕駛輔助方面，基本上僅有定速巡航。即使寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級這些40萬級的BBA車型，其軟硬件智能化水平，也被零跑C01全面碾壓。
寫在最後
豪華的內飾設計、前沿的智能系統、全系標配所奉上的誠意……無數亮點和優勢驚艷地呈現在一台20萬級別的高端純電車型上，零跑C01在品價比上完勝BBA，更遠勝同級對手。什麼才是新時代的智能與豪華？零跑C01做出了完美的詮釋！
