文：芝士駕道 原創：寧城
類別：車型解析
對於很多人來說，買新車是一件很激動的事兒。但同時買新車也是一件鬥智斗勇的事兒，車這種商品的標價雖然很透明，但是賣價卻不透明。很多人買車的時候，都和銷售磨嘴皮子，就是為了能夠多拿到一兩千的優惠，或者說得到一兩次保養。
但很多人沒試着從另一個角度去看待這些車型，或者說很多人不能接受這樣的做法，就是買二手的准新車。實際上你在買新車的時候，那兩三千甚至是一兩萬的優惠，對於二手准新車來說那都不算什麼。因為市面上很多兩年內二手准新車的價格，要比當時新車的價格低很多，甚至低一半，但是車況就跟新車是差不多的。
當然了，這種價格的二手准新車都有一些共同點，那就是這些車型基本上都是冷門品牌的車型，或者說是熱門品牌裡面的冷門車型。雖然品牌不是那麼太強勢，但是這些車型的車況相對於售價來說還是非常划算的，下面我們就列舉幾個車型看一下。
福特福克斯
其實福克斯以前是個熱門車型，但自從新一代福克斯換上了三缸發動機之後，就變成冷門車型了。但是2020年那個時候，福克斯的價格還算比較堅挺。頂配的ST Line版本，落地價也要15萬左右。但是現在2020年的福克斯頂配車型，二手車的售價也就9萬塊錢左右，兩年的時間便宜了6萬。
這車配置還不低，比如全套的L2級別輔助駕駛功能，自動駐車，自適應遠近光燈，定速巡航，米其林PS4的輪胎等等。同樣是9萬塊錢，如果你現在用來買新車的話，基本上都是各個品牌的最低配，而且無論是駕駛感受還是用料都比不上福克斯。
魏牌VV5
雖然魏牌最終的銷量很低，但兩年前的銷量還算可以，那個時候的VV5賣的也挺好的。比如2020款的VV51.5T頂配也就是智先鋒版，當年的落地價接近15萬，現在二手車的價格也就8.5萬左右，兩年時間便宜6.5萬。
作為1.5T的頂配車型，這款VV5的配置也非常高。比如360度全景影像，全速ACC，真皮方向盤，前排座椅電動調節，座椅加熱，12.3英寸的全液晶儀錶和中控大屏等等。雖說現在的國產車配置也挺高的，但現在就8.5萬的預算，如果要買新車的話，只能買到小型SUV，並且即使是頂配車型，也沒有VV5這個配置。
雪佛蘭邁銳寶XL
這輛車很多人都很熟悉，雖然在現實中比較冷門，但是在網絡上還是很熱門的。由於這輛車一直叫好不叫座，所以銷量很低，優惠幅度也很大。比如2020款的2.0T自動銳聯版，當時的優惠就有五六萬，落地價在17.5萬左右，現在二手車的價格在11.5萬左右，兩年時間便宜了6萬。
12萬不到的價格，買一台車齡不到兩年，公里數不超過3萬公里，還是一台2.0T發動機的B級車，可以說非常划算了。很多人嫌棄邁銳寶XL的內飾丑，他的內飾也真的有很多人喜歡的話，也不會賣這個價格了。雖然內飾不怎麼樣，但是這輛車的機械素質還是非常不錯的，12萬不到的價格，買這台車真的是越級的體驗。
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE這輛車從上市到現在一直就是冷門車型，關注這輛車的人非常少。但實際上，無論從機械素質還是豪華程度來說，這輛車的綜合表現一點也不差，而且價格也非常的誘人。比如2020款的2.0T都市尊享版，當年這個配置的優惠價格接近10萬，落地價在43萬左右。現在二手車的價格也就27萬，兩年時間便宜16萬。
從市場定位上來說，這輛車雖然比不上寶馬X5和奧迪Q7，但是還是要比寶馬X3和奧迪Q5L高半個級別的。然而現在你只需要花一台寶馬X1高配的價格，就能買到一輛高兩個級別的車型。
市面上有很多類似的車型，二手車的價格相比熱門車型來說，要便宜一點或者便宜很多。像路虎和捷豹就屬於便宜很多的例子，雖然新車的優惠幅度也不小，但是二手車的價格跳水更厲害，換句話說就是性價比很高。如果你對汽車有那麼一點了解，同樣的預算，你會去考慮這些兩年內的二手車嗎？
