輝煌不再，特斯拉Model Y擊敗高爾夫，成為德國最暢銷

2022年10月22日21:51:19 汽車 1972

自1974年誕生到如今的第八代，大眾高爾夫（Golf）以其緊湊精緻的造型以及德系品質贏得了眾多消費者的心，它不僅是大眾家族最負盛名的車型，也是歐洲乃至全球最暢銷的兩廂轎車之一。不過俗話說：“三十年河東，三十年河西”，誰也不會想到這樣一款經典的熱銷車型，會在今天面臨著被“淘汰”的命運。

據外媒報道，今年9月德國本土汽車新增註冊共224,816輛，同比增長幅度達到了14.1%，其中大眾汽車以40,371輛的成績排在了眾多車企之首，而緊跟其後的就是德系三豪門BBA，特斯拉則以13,724輛的新車註冊量排在了第六位，成為了唯一進入前十的新勢力車企。

表面來看，大眾在德國本土的表現依然強勢，但他們的主力車型大眾高爾夫卻意外翻了跟頭，在當月的銷量僅為7,095輛，而特斯拉ModelY則以9,846輛的成績一舉超過了高爾夫成為了9月的車型銷量冠軍，且兩者的銷量差距達到了2,000台以上。

除了Model Y以外，特斯拉Model 3也賣出3,878輛新車，這一表現好於奧迪A3、寶馬X3等傳統入門級豪車，可見在歐洲市場，特斯拉的影響力正在不斷增大。

具體來說，本次德國銷量情況最大的變化，就是新能源汽車的銷量佔比明顯增加，數據顯示今年9月份，德國本土新能源汽車總銷量達到了72,725 輛，同比增長幅度為29%，市場份額佔比高達32.3%，其中插混車型銷量為28,336輛，同比增長幅度達到24%，看來“插混”車型並非只在中國賣得好，歐洲人民也對它也有着不小的熱情。

事實上，最近幾年德國汽車市場也開始了一系列“電動化”轉型，包括大眾、寶馬、奔馳等傳統廠商都加快了自家電動車研發的步伐，但從整體的情況來看，進度並不理想。大眾這兩年推出的ID系列雖然口碑不錯，但市場表現並不算亮眼，其銷量規模和現代、菲亞特等品牌差不了太多，難以與特斯拉相比。

而近期受政策影響，德國本土的燃油價格開始大幅上漲，包括德國漢堡、慕尼黑、柏林等地的柴油平均價格已突破2.10歐元/升，而部分品質較好的汽油價格也達到了2歐元/升。在此背景下，新能源汽車迎來利好銷量開始大幅增加，即便是不那麼純粹的“插混”車型，也因其較低的油耗而銷量大增，而燃油車市場卻受此影響出現了銷量的明顯下滑。

可見在攀升的油價面前，神車高爾夫也不香了。

除了銷量直接下滑外，此前更有媒體曝光稱，由於燃油車市場的持續性萎縮，大眾暫且無法確定，會不會繼續投入成本研發下一代高爾夫產品，也就是說，或許未來他們將不再會推出高爾夫的新車型，至少燃油版高爾夫會徹底消失。