造車“國家隊”炫技，嵐圖追光轎跑飽眼福，比亞迪漢鎮不住
面對足夠明顯的新能源大趨勢，可不僅僅是那些造車新勢力品牌嗅覺敏銳，傳統汽車品牌基本也在轉型，特別是實力較強的國企，也在下大功夫。比如東風集團旗下的新品牌嵐圖汽車，今年不僅推出了全新夢想家高端MPV，最近還申報了一款更炫酷的轎跑車型，命名為嵐圖追光，最快可以在11月份廣州車展上發布亮相了，預計年內就可以上市。
尺寸定位很聰明選擇了中大型賽道，這是國內新能源車比較容易走紅的級別定位，比亞迪漢，小鵬P7，零跑C01，極氪001等車型都是這個級別的身材。嵐圖追光車身總長5088mm，寬度1970mm，軸距達到三米，這其實比一般的中大型車更壯實一點，長度和軸距都超過了比亞迪漢。
由於外觀同樣採用了比較扁平的轎跑溜背設計語言，所以難免會有些熟悉的感覺，看車身側面比較像比亞迪漢，車頭有點像長安深藍，但具體的細節都保持了較高的原創度，矩陣大燈和尾燈辨識度不錯，而且這次車頭採用圖形車標，尾部則採用了英文字母車標。
為了營造運動感，嵐圖設計師團隊就開始炫技了，尾部提供了隱藏式電動升降尾翼，這種思路有點類似奧迪RS7，升起之後確實就有了那種西裝暴徒的感覺。其實這種設計也不是國內第1例了，長安UNI-V以及名爵7都已經用過電動升降尾翼。
內飾暫時處於保密階段，不過此前兩款嵐圖量產車走的都是科技感路線，這次預計也不例外，檯面上應該會提供目前很潮流的全面屏配置，也就是把屏幕直接延伸到副駕駛一側形成娛樂系統。
此類中大型C級電動轎跑車產品普遍性能很強，四五百馬力的水平早已司空見慣。嵐圖追光當然也不甘落後，申報信息顯示該車型提供的是雙電機系統，前置電動機160千瓦，後置電機215千瓦，兩者結合起來綜合輸出509馬力，這樣的性能參數讓整車零百加速成績跑進4秒之內問題不大，關鍵申報的最高理論時速可以達到210公里每小時，這比大多數純電動車的速度上限高一些。
在這個時間節點推出嵐圖追光是明智的，因為嵐圖汽車前兩款產品布局的是SUV和MPV，如今在轎車領域缺乏一個支點，追光車型就是要來補上短板，有了這三款車撐門面，暫時就讓整個品牌的涵蓋群體多元化了。如果這款追光新車型價格定位能夠控制在30萬之內，就算熱度很高的比亞迪漢也鎮不住，設計感出色，性能過硬，關鍵尺寸在同級別有優勢。
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