日前，外媒曝光了一組新款寶馬X5 M的諜照，新車是現款車型的中期改款版本，最快會在今年底正式發布，並於2023年4月份開始交付。
從諜照來看，新車目前還處在比較高度的偽裝偽裝，引擎蓋上設計有多條隆起的筋線，和現款車型保持一致；進氣格柵依然採用了雙腎形設計，內部結構還無法判斷；兩側大燈組的造型要比現款車型扁平不少，內部採用了熏黑處理，集成有和全新寶馬X1類似的折線形日行燈，風格比較犀利。
下包圍部分能夠看到三段式設計的痕迹，兩側配備有垂直布局的小尺寸導流槽，能夠提高空氣動力學表現；中間部分採用了多邊形進氣口，碩大的ACC雷達探頭非常醒目。
側面造型方面，車身線條變動並不大，車頂線條帶着一點弧度，而且配備有鯊魚鰭以及行李架，有效增加了運動氣息；腰線採用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；前翼子板位置覆蓋有偽裝，意味着導流槽的造型可能會有變動，進一步優化空氣動力學表現；輪轂採用的依然是多輻式熏黑造型，質感營造的比較出色。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸擾流板，高位剎車燈也沒有缺席；尾燈組位置覆蓋有嚴密的偽裝，意味着尾燈組的造型可能會有變動；尾門依然採用了上下對開的形式，屬於很有辨識度的設計風格；下包圍部分明顯還是臨時狀態，疑似配備有尾氣採集裝置，應該是正在對排放標準進行測試。
內飾方面目前還沒有諜照報告，如無意外的話新車會換裝寶馬最新的曲面貫穿式雙聯屏內飾，但雞腿式電子擋把應該會得到保留。
動力方面，新車依然會搭載4.4T V8雙增壓發動機，但有望加入48V輕混系統，最大功率保持625馬力不變，匹配的依然是8AT變速箱以及xDrive四驅系統；得益於48V輕混系統的加持，燃油經濟性以及自動啟停工作時的平順性應該都會有所改善。
