自2023年底上市交付以來，五菱星光銷量已經突破9萬輛，更成為中級新能源轎車的價值擔當。當然，這中級車細分市場對手何其多，尤其是“價格戰”越演越烈，五菱星光要保持先發優勢，必須在空間、續航、智能駕駛輔助等方面給出誠意，於是乎7.98萬入門、最長純電續航601km、還有至高1萬置換一口價的2025款五菱星光，就在同級脫穎而出了。
2025款五菱星光共6款車型，提供3款插混和3款純電車型，價格在7.98萬-12.58萬。外觀造型與現款幾乎保持一致，低趴前臉，俯衝的線條動感流暢，凸顯轎跑姿態。
2025款星光EV
新車主要升級點集中在配置的增加：內飾布局有調整，換裝懷擋換擋，新增前排座椅通風、加熱，50W手機無線充電和前後頭部氣囊、後排座椅靠背角度增加後排坐墊加長、新增後排中央扶手等功能。純電版本的最高續航升級到610km，同時，也提供靈眸智能輔助駕駛，支持高速領航輔助駕駛。
2025款五菱星光PHEV
6大車型版本，其中3個是插混版本，但選起來並不複雜，從純電續航70km-150km均有。入門的70km，充一次電已經滿足短距離通勤需求，而且偶爾遠門時，106PS的1.5L插混系統可以無縫連接。此版本的配置比較基礎，但像倒車影像、定速巡航等實用功能都有。
2025款五菱星光PHEV
若加上1.3萬預算，純電續航150km翻了一倍，也有快充功能，可以用電應對更長途的駕駛外，舒適性配置更多，像18英寸輪轂、15.6英寸中控屏、前排手機無線充電、自動空調等；全車的攝像頭、超聲波雷達也加到4個，支持 360 度全景影像、透明底盤。
2025款五菱星光EV
在150km智能進階型的基礎上，增加7千元，L2級的智能駕駛輔助到位，配備前方感知攝像頭，支持0-130km/h全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，除此之外，前排座椅通風加熱和電動調節、前後排多層隔音玻璃、第二排座椅加熱都齊全。所以購車預算在10萬內買插混車型，更推薦此版本，首先純電續航在同級有優勢，日常行車用到的功能，也不少。
而3個純電版本車型，定義的邏輯也與插混版類似，10.98萬元的510km智能進階版和11.58萬元的610km智能進階版，主要差異在搭載電池大小，純電續航長短的差異，最大功率同為150kW，快充時間0.33小時，看用車場景需求選擇，不會過於糾結。
而12.98萬頂配610km智能旗艦型，則理解為長續航+舒適配置+L2+級靈眸智駕“大滿配”。車輛搭載雙目攝像頭，使用1顆TDA4 VH駕駛芯片，支持0-130km/h全速域行車輔助，可識別障礙物並動態調整車速的LCC功能，撥桿實現變道控制。並且還配備高速領航輔助功能，輔助自動進出匝道，泊車入位、循跡倒車也都有。兩個版本相差在1萬元，適合想嘗鮮智能駕駛輔助的年輕用戶，如果長途用車需求不多，610km智能進階版的性價比最高。
寫在最後：
2025款五菱星光的升級，採用“加量不加價”的方式提升競爭力；尤其是純電版L2+級智能駕駛輔助的登場，讓這款中級車順應了當前“全民智駕”潮流趨勢。
之前五菱星光一直在家庭選車中累積不錯的口碑，因為2800mm軸距、乘坐體驗很能打；此次除了續航、智駕的迭代走在了同級前面之外，駕駛艙一些細節的升級，也體現出一輛質感中級車的打磨：比如說車漆升級巴斯夫2K高透清漆，搭載靈眸智能輔助駕駛車型外後視鏡配備小藍燈；多層隔音玻璃，前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱等配置，搭載Ling OS智能車機系統，接入DeepSeek大模型等等，都是同級中不可多得的誠意。
同價格配置最高，同配置價格最具競爭力，年輕人的第一台中級轎車，會選五菱星光嗎？
