在“市場引領”與“市場時代”的當下，智能汽車市場雖呈上漲態勢，但各大車企競爭異常激烈，尤其是在中高端市場中。最近，飛凡R7和零跑C01相繼宣布正式上市，零跑C01純電SUV和純電轎車領域各自迎來具備一定實力的“新玩家”。對於消費者來說，有了更多性價比更高的選擇。而老牌車企起亞的重磅車型第五代Sportage獅鉑拓界正式開啟預售，預售價17.98-20.58萬，決心以更高品質的產品和服務重新布局中國市場。
飛凡R7作為飛凡汽車首款旗艦車型，定位中大型SUV市場。此次共推出4款車型，官方零售價30.25萬元起。還提供了車電分離模式購車，選擇車電分離模式購車的用戶，即可享受90kW•h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW•h電池）租金；77kW•h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。
飛凡R7。
零跑C01則聚焦智能電動轎車，新車共推出五大版本，補貼後全國指導價19.38萬元-28.68萬元。而新車的各個版本只有電池容量、單雙電機的區別，同等享有各種智能配置，讓用戶不用再在其他配置上花心思做選擇題。
零跑C01。
獅鉑拓界基於全球高配車型的X-Line版本開發，以高配為起點，外形設計更具運動感和力量感；動力配置上全面增配，提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三種黃金動力總成，全系標配AT變速箱，而2.0L HEV車型應用了起亞全球領先的TMED混合動力系統，帶來超越期待的低油耗表現，更好地滿足中國用戶的多元化需求。
Sportage獅鉑拓界。
智能座艙日益完善，消費者智慧出行更便捷
智能座艙是智能網聯汽車核心價值載體之一，也是各大汽車廠商進行差異化競爭的核心領域。智能座艙配備了智能化和網聯化的車載產品，從而可以與人、路、車本身進行智能交互的座艙，是人車關係從工具向夥伴演進的重要紐帶和關鍵節點。實際上，類似於一個擬人化的車輛內部管家，幫助用戶了解車同時也能夠讓駕乘者感受更加輕鬆的出行體驗。
飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏承載最多交互功能，10.25英寸儀錶屏與12.3英寸副駕屏，採用了先進的MiniLED分區背光技術，有效解決強光下屏幕顯示亮度不足的痛點，提供同級車型視覺優越的感官體驗。此外，飛凡R7還擁有全球量產車型中AR-HUD系統最大視場角，高達13°*5°，更有業界最高的1920*730高分辨率，可更直觀地顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。而且，也具備了網紅景點等POI信息推薦及駐車環境下的巨幕觀影功能。
在智艙娛樂方面，零跑C01搭載高通8155P數字座艙芯片，一芯三屏聯動，輕鬆告別卡頓，並在“3D小零”智能助手的照顧下，讓全家出行更富樂趣。當用戶進入駕駛席，AI人臉識別會以毫秒級的速度自動識別用戶身份，並可自動調節導航、音樂、空調、座椅、外後視鏡等25項用戶預先設定的偏好設置，提高駕乘便捷性，暢享智慧出行體驗。
零跑C01搭載高通8155P數字座艙芯片。
獅鉑拓界搭載了全新升級的Kia Connect智能互聯繫統，支持車輛遠程控制、代客模式、停車場自動結算、IoT車家互聯、OTA無線升級、個性化設置等功能，滿足了用戶多樣化的智能用車需求。還配備了哈曼卡頓高級音響系統(8揚聲器)、多色動態氛圍燈，賦予車內乘員更極致的視聽享受。
智駕系統加大升級，安全出行添保障
隨着智能科技的進步和自動駕駛技術的普及，汽車自動駕駛輔助功能幾乎已經成為了現在汽車的標配，而具備自動駕駛輔助功能的車型，也往往會得到消費者和市場的更多青睞。對於車主而言，智駕系統可謂是汽車的極為重要的組成部分，不僅可以為用戶帶來全天候出行的安全駕駛保障，更代表着汽車廠商以人為本的造車理念。
飛凡R7的RISING PILOT全融合高階智駕系統，堪稱“智駕界卷王”。整車搭載了中國區首發量產的PREMIUM 4D成像雷達、行業不多見的800萬像素高清攝像頭在內的33個頂級感知硬件。另有最強大腦英偉達Orin X芯片的頂級算力，配合飛凡汽車全球首創的Full Fusion全融合算法，全方位為用戶帶來了感知結果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗。此外，RISING PILOT還為用戶提供了行業首個可自主調節的MY PILOT功能，讓用戶在舒適、標準、運動等多種智駕風格間切換。
飛凡R7的RISING PILOT全融合高階智駕系統，堪稱“智駕界卷王”。
零跑C01遵從五星安全開發標準，採用籠式車身設計，大量應用高強度鋼，全系標配6安全氣囊、大陸High Plus車身穩定控制系統，並提供緊急制動AEB、360°全景影像自動開啟的窄道輔助、低速轉向時的盲區查看，以及倒車、停車時的後方障礙物預警及開門預警功能，以主被動兼顧的防護體系為駕乘者保駕護航。
獅鉑拓界則搭載了先進的ADAS智能駕駛輔助系統，全系標配前方防撞輔助（FCA）、車道跟隨輔助（LFA）、車道保持輔助（LKA）、智能限速輔助（ISLA）、智能遠近光調節（HBA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）等在內的10項智能駕駛輔助功能，並標配6安全氣囊、前後駐車雷達等，特別搭載了可以有效降低二次碰撞事故發生概率的MCB多次碰撞自動制動系統。
創新補能生態，減弱純電動車出行焦慮感
當前，不少消費者在選購新能源汽車時，最大的考量點在於電量。出門在外，“里程焦慮”的現象在所難免，尤其對於有些強迫症患者，只要看到電池電量顯示非100%，就總想找個充電樁給插上。說白了，“里程焦慮”其實就是消費者對於純電車電池續航的不信任，連帶着一系列充電速度太慢，充電樁數量不夠，充電樁的維護收費等不透明等問題。
電池方面，四驅版飛凡R7將配置90度電池，續航超過600km，支持換電功能，僅需2.5分鐘即可完成。如此強大的輔助駕駛和動力硬件水平，在30-40萬元級別，飛凡R7絕對屬於硬核水平。RISING POWER飛凡能量方案為用戶提供了強大且高效的動力保障。飛凡R7四驅版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s，直接進入3s俱樂部。同時基於扁線繞組技術的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，其電機效率逼近物理極限高達97%，恆定功率佔比提升約50%。
零跑C01率先搭載了全球首款無電池包CTC電池底盤一體化技術，該技術創新的將電池與底盤骨架結構合二為一，用車身架構作為電池包外部結構，結構效率最大化，同時車身扭轉剛度提升25%，配合前雙叉臂後五連桿的豪車級獨立懸架，帶來更具操控感的駕駛樂趣。用戶廣泛關注的續航方面，零跑C01搭載超大容量動力電池，CLTC綜合工況續航里程高達717km，足以滿足多場景、長距離出行需求，配合自研全時AI BMS智能電池管理系統，實現動力電池全生命周期可控，讓每一次出行更安心。
如今在中國市場，新一代消費者更渴望用汽車改變自己的生活方式。不論是起亞第五代Sportage獅鉑拓界，還是飛凡R7極智高階純電SUV、智能豪華電動轎車零跑C01，不難看出各大車企積極推進產品迭代和智能化布局，從外觀造型、內飾座艙到智能駕駛、極致動力、多項高級配置等，都體現出目前智能汽車真的夠“頂”，相信必將成為智能汽車賽道下半場的黑馬，重新定義未來先鋒座駕。（文/陳俊）
