選車時，我們更應該關注車輛的哪個方面？有人會首先看外觀，或者追求空間，也有關注品牌等方面，但是，這一切都必須要建立在安全的基礎上。因此可以說安全是一個車的重中之重，而在當下主流的B級車市場中，全新紅旗H5作為國產豪華車代表，在安全性上可以說從主被動多方面出發提供了充分保障。
俗話說工欲善其事必先利其器，打鐵還需自身硬，擁有高安全性，最基礎的就是得擁有高強度車身。在車輛安全方面全新紅旗H5使用的超高強鋼和高強鋼運用比例達到百分之六十八，和同級別車型相比是遙遙領先的水平。同時在材料上全新紅旗H5使用了2Gpa強度的熱成型鋼板，可以實現輕量化、結構安全的雙提升。
但是，如果僅憑高強度的車身零部件，並不能打造出紅旗H5所需要的“國車安全品質”。在“軟實力”上全新紅旗H5也是達到了“超大杯”的水準。在硬件方面，通過開發100°FOV視覺感知方案，攝像頭的盲區縮小48°，觀測範圍更廣，在停車時真正做到人車合一無死角觀察。同時採取了77Ghz毫米波雷達，有更高的精確度和更遠的探測距離（最遠探測距離110m、測距精度0.1m）。
在智能網聯方面，大尺寸的中控屏搭配簡潔易上手的操作系統，減少操作層級的同時帶來全新的操作體驗。在智能語音方面可實現全車全場景語音智控，所見即所聽，大大降低行車途中操作功能菜單導致分神帶來的安全隱患。
除了被動安全，在主動安全配置方面，全新紅旗H5更是做到了人無我有，人有我優。像盲區監測、後碰撞預警、倒車橫向預警、開門預警、變道輔助、AEB緊急制動系統等。無論是在停車還是駕車途中，能為消費者帶來近乎全維度安全守護。全新紅旗H5搭載了同級首發的SACC高級巡航，覆蓋城市和高速路況在0-150km/h的速度區間內，可根據前車駕駛狀態自動變道、加減速，並在可前車啟動3s內自動跟隨。AEB緊急制動系統在遇到障礙物能第一時間觸發緊急制動，即便在進出隧道等複雜路況下也能準確觸發。
當然如果你是新手就更不用擔心“停車難”的問題，全新紅旗H5可實現多種停車方式，探測距離遠，車位識別率高，在極限環境增加煙霧前提下，依然可做到完美泊車。不得不說無論是硬件還是軟件都做到了同級領先的水平，在這為國車安全點贊。
值得一提的是，即使在很多人忽視的一面，全新紅旗H5也注意到了。車燈如同人的眼睛，如果“眼睛不好使”同樣會在行車過程中帶來安全隱患。全新紅旗H5搭載可隨動轉向、遠近光自動切換 ADB 智控大燈，光通量達到900流明，堪稱同級最高。而且可以實現同向、對向車輛防炫目，而且大燈的高度自動調節功能能夠根據車身姿態自適應調節燈光高度，實時保持清晰照明區域。可以說是做到了安全照亮自己前路的同時關愛他人的路。
無論是被動安全還是主動安全方面，全新紅旗H5可以說是做到了真正的“國車安全品質”。在了解完全新紅旗H5的安全性之後，相信很多人或許就會真正理解“安全是一切豪華的前提”這句話的含義了！畢竟，只有基於安全為前提的豪華，才具備豪華的意義！
