理想L9的上市將理想品牌熱度再度推向巔峰，隨之帶來的還有理想全新品牌矩陣，比如L系列多款全新車型，而今天我們就迎來了其中兩款，分別是理想L8和L7。如果你最近關注了理想品牌，對於這兩款車型定位應該不會陌生，都是中大型SUV，甚至連尺寸都保持了高度一致，區別主要是座椅布局，理想L8繼承了理想ONE標配6座模式，而理想L7則是5座版本。在9月30日發布會，兩款車型都公布了指導價，理想L8為35.98-39.98萬元，理想L7則是33.98-37.98萬元。
其中，對於理想L8，作為理想ONE換代產品，首先是提供兩款配置可選，讓不同需求的消費者可以隨心選擇。同時它也被稱之為理想的“精裝三居室”，也是最符合國內多數消費者購車預算的車型定位，那麼理想L8究竟帶來了哪些亮點變化呢？咱們接着往下看。
簡單來了解一下設計部分，理想L8和L9採用相同風格，都是理想品牌最新家族語言，怎麼看都是小一號理想L9，可以說是完全一樣，區別只能是體現在尺寸。比如貫穿式星環日行燈，與遠近光位分體式設計，據說這個貫穿燈帶就耗費2億資金打造，確實要比之前理想ONE好看，因為屬於不間斷設計。
作為一款中大型SUV，理想L8尺寸得到了很好提升，在同級別基本沒有對手，從具體數據來看，5080＊1995＊1800的長寬高和3005mm軸距，比起小鵬G9和蔚來ES7都要大一圈，因此車內空間也得到一定提升。但是車身沒啥設計亮點，依舊是四平八穩的姿態，看起來很顯大氣穩重，符合它主打家庭用車需求。尾部也是如此，除了貫穿式尾燈組更細長，呈現出更精緻的視覺效果，與車頭形成呼應，其他都是老樣子。
內飾設計改動較大，但也是熟悉的最新家族語言，和理想L9如出一轍。比如多功能方向盤上方採用交互屏幕，同時取消傳統儀錶盤，而中控台區域則是雙15.7英寸液晶屏，分辨率達到了3K，內置兩顆高通8155芯片，硬件配置絕對稱得上天花板，再配合HUD抬頭顯示系統，稍微適應就會發現實用性真的挺不錯。
其他功能配置我覺得沒有太多介紹必要，因為理想L8全系標配了100項豪華配置，足以讓你體驗到40萬以內頂級品質，這一點理想品牌很不錯，像座椅加熱通風和按摩，一、二排都是標配，再想想傳統豪華品牌，大家認可新勢力不是沒道理。
最後聊聊動力，理想L9同款1.5T自研四缸増程器也用上了，並匹配前後雙電機，系統綜合最大功率330kW，最大扭矩620N·m，官方百公里加速為5.5秒。再就是電池組容量達到42.8kWh，WLTC純電續航175km，綜合續航可達1100km，經濟性明顯優於同級燃油車型，當然性能也是完勝。
總結：靜態動態其實都帶來了頗為出色的體驗，理想能夠得到諸多消費者認可肯定有自己的亮點和長處，最起碼按照官方給出的家庭用車定位，理想L8已經做到同級最好，不失為一款優質車型。
