要說近期哪款新車的期望值和關注度最高，即將大換代的本田CR-V肯定會被提及。
在乘聯會剛剛公布的8月份SUV銷量排行榜上，CR-V足足賣出去了23441台，排名榜單的第3位，僅次於特斯拉Model Y。鑒於大換代車型即將到來前夕，並且諸多合資SUV銷量都低迷的情況下，現款CR-V還能賣這麼好，着實是不簡單。
要說這大換代CR-V，也就是第六代CR-V在國內社交媒體上早就熱議很長時間了，新車由內到外煥然一新，更加的精緻和時尚，科技感更是全面加強，再加上穩定、耐用和靠譜的三大件，着實是吸引了不少年輕人關注。
以筆者身邊的不少朋友為例，現在之所以還沒買車，其實就是在等大換代的CR-V，尤其是7座版本車型。而目前唯一讓他擔心和糾結的地方，就是最終的價格了。
值得一提的是，近期大換代CR-V率先在美國上市，推出兩款動力共7款車型，價格區間為31110-38600美元，按最新匯率換算為人民幣21.67-26.88萬元。算是對國產CR-V的價格提供了一個參考。
看到美版換代CR-V起步21萬多的價格，不少吃瓜群眾忍不住感嘆，還是咱們中國消費者幸福！
雖然從各路消息來看，大換代的東風本田CR-V在國內上市時間到9月底了，價格依舊是個謎。但參考歷代CR-V的定價區間判斷，大概率會徘徊在16-27萬元這個範圍內。
如此一來，雖然美版CR-V和東本CR-V頂配價格差不多，但明顯東本CR-V的入手門檻更低，換算成美元的話也就是大約23000美元，所以說咱們中國消費者更幸福，還真不是空穴來風，是有事實依據的。
當然，即便是如此，也不可避免一些杠精會雞蛋裡挑骨頭。比如說他們認為北美賣的CR-V和東本CR-V雖然看上去差不多，但其實不是一回事兒，一個是在咱們中國合資生產的，一個卻是原汁原味的Honda，好比梅賽德斯奔馳和北京奔馳怎麼能放一起比。
話糙理不糙，這些網友說的其實也有一些道理，美國市場對於本田來說相當重要，一些重磅車型往往都是在美國率先上市之後，再在別的市場上市。與此同時，本田車型在美國的質量也一直可圈可點，某種程度上講，這也是本田能在美國持續稱霸的原因。
反觀咱們國內售賣的東本CR-V，實事求是的講，儘管在合資品牌里屬於絕對的質量第一梯隊，但距離完美還有努力的空間。但某種程度上講，正是合資的身份在一定程度上減少了方方面面的成本，使得國產CR-V的價格能夠儘可能的親民，降低更多消費者的入手門檻，這一點咱們不得不承認。
所以，客觀理性分析的話，即將到來的大換代CR-V確實是一款值得購買的家用SUV，接下來，就讓我們一同期待它的到來吧。
