9月8日，捷途旗下全新A級SUV捷途大聖正式上市。
如果僅從流程上看，這場發布會其實並無太多新意，但如果目光聚焦到產品本身，你會發現，這款與經過4年構思、4年製作的3D動畫電影《西遊記之大聖歸來》聯名的車型，不僅到處都是亮點，而且還將會讓A級SUV市場的內卷達到新高度。
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作為捷途汽車崑崙架構下的首款產品，捷途大聖1.6TD燃油版共推出六款車型，指導價為9.99-13.59萬元。插混版大聖i-DM共推出“閃電01”和“閃電02”兩款車型，官方指導價14.99-16.99萬元。
定位為A級SUV車型的捷途大聖，是否有實力扛得起這個售價？答案是肯定的。
想要成為“大聖”、成為“超級英雄”，首先就是要有好的身板，而捷途大聖正好車如其名。
捷途大聖誕生於捷途汽車崑崙架構。該架構專為“旅行+”出行場景打造，具備超強延展、高度智能、深度BAT生態融合等綜合優勢，同時適應於涵蓋SUV、CROSS、MPV等不同軸距車型，支持燃油、純電、混動以及燃料電池等多種動力組合和驅動形式。
如果說，3年前捷途旗下車型還屬於1.0時代，那麼此次被崑崙架構平台賦予了最新科技和最強戰鬥力的捷途大聖，則是開啟了捷途2.0時代的產品序幕，特點就是高度智能化+雙動力組合（燃油+插混）。
先說智能化。硬件方面，在第三代高通驍龍8核芯片的加持下，捷途大聖的智能輔助駕駛超過了《汽車駕駛自動化分級》GB/T40429-2021中的L2標準。配合上高精雷達、智能攝像頭，其主動駕駛輔助功能激活之後，車輛自身可做到看遠顧近，實時監控周邊物體，避免潛在駕駛風險。
軟件方面，華為HiCar智慧互聯繫統，使得15.6英寸懸浮智感大屏的操作流暢度跟界面設計和智能座艙頗為般配。此外，捷途大聖還支持整車OTA全域進化升級；搭載了騰訊生態超過20種常用App和小場景應用；採用了北斗與GPS雙模定位車載導航，能讓高德、騰訊、百度三大主流地圖無縫切換，只需AI語音就能規划出最佳路線。
智能化方面很認真地向“大聖”這個名字不斷靠攏的同時，捷途大聖在“腳力”方面也不負大聖之名。作為崑崙智混平台的首發車型，捷途大聖i-DM搭載的1.5T-DHT動力系統，擁有240kW綜合功率和545N·m的扭矩，百公里加速為7秒，動力輸出超過不少主流2.0T車型。再加上TSD雙軸驅動技術，這套動力總成能做到絲滑換擋，以避免動力中斷和動力損失，平順性堪比純電車型。
混動系統的出色表現，讓捷途大聖i-DM的續航里程達到1000+km，綜合省油率50%以上，跑完上海至西藏聶拉木，橫跨東西全程長達5476km的G318國道，只需加滿5次油。
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“搭載崑崙智混技術的車型將標配自動啟動智能動能回收系統，支持3000-6000W大功率外放電。”
當聽到這句專業術語時，或許很多人都是一頭霧水。但如果你是自駕游和野外露營的愛好者，那麼這個包含了“仨動倆能”的系統絕對會讓你愛上捷途大聖。因為，有了這個系統捷途大聖就像一個巨型移動充電寶，能極大提升你戶外出行的幸福感，如開空調、放戶外電影、用電動碳烤爐……不再會再有顧慮。
而談到出行，就不得不提捷途大聖擁有的真如大聖那般的貼心功能了。如5A級健康座艙，“守護模式”、“舒享模式”、“斗戰模式”、“K歌模式”四大核心體驗模式等。
其中，“斗戰模式”下，捷途大聖能模擬排氣聲浪的轟鳴，化身遊戲廳；“舒享模式”下，副駕駛位的網紅女王座駕支持一鍵躺平，搭配音樂和香氛，享受幽靜時光；“守護模式”下，能實時掌握車輛狀況和司機狀態，還具備兒童監測系統。種種場景，可在最大限度上滿足多元化出行需求。
值得一提的是，捷途大聖呵護出行的小心思還不止上述的那些功能。打開車內，你會發現車門上有雨傘收納槽；後備箱蓋板取下後可以支起桌腿變成桌子；蓋板下凹陷處放有捷途定製的一口鍋；鍋里還能放下一個急救包；蓋板下面的儲物格可以放登山鞋、羽毛球包……
與此同時，在生態方面捷途還通過與攜程、探路者、方特、華住集團等企業合作，為用戶在旅行中提供行程上的方便和專屬優惠。據了解，目前捷途已與70多家生態夥伴達成合作，覆蓋全國100多個城市，為用戶帶來80多項專屬生態權益。
可以說，隨着產品“旅行+”不斷升級，從最早的X70到如今的大聖，捷途與“旅行+”的結合越來越深入，並已從產品細節擴展到了營銷生態體驗服務。
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聽完整場發布會，筆者意識到捷途不僅是要將大聖這款車打造成為年輕用戶的“超級英雄”，還要將其融入到年輕用戶的生活，成為他們的一個移動、舒適、安全、智能的家。
那麼，怎麼才能成為“超級英雄”，又如何才能成為“移動、舒適、安全、智能的家”？
筆者認為，答案是既要擁有英氣的外表，又要擁有溫柔貼心的內在。而捷途大聖，剛好符合這一點。
作為捷途品牌戰略升級後在年輕化領域的新嘗試，大聖在延續國潮的同時也更加傾向年輕人的審美潮流。
外觀設計上，捷途大聖融入機甲風，車身整體炫酷外觀鋒芒畢露，無縫契合年輕人群的審美潮流。俯衝式車頭賦予捷途大聖天生的動感氣質，凌厲身姿噴薄而出，無邊界格柵搭配分體式前燈組，睥睨天下。20英寸切削運動輪轂、機甲擾流板和戰戟數字尾燈進一步拉升整車戰鬥氣息，運動感十足。
車身側面，前後隆起的肩線，搭配尾部層次感十足的設計，可同時滿足用戶對於運動感與機甲風格的喜好。尤其是側面採用的R1.5級銳棱技術（銳棱技術是汽車外觀稜線鍛壓的傳統工藝技術，R值越低意味着鍛造出的稜線線條感越強，型面越立體，對於技術的要求也相應越高），讓整車看起來既有傳統轎跑的影子。尺寸部分，該車長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距為2720mm。
相比英氣逼人的外觀設計，捷途大聖內飾也採用了全新設計風格，使用大量平直的線條和雙拼色的色調來打造簡約風格的內飾。此外，車內實體的物理按鈕，也被15.6英寸中控屏、8英寸運動儀錶、雙輻式多功能方向盤和HUD抬頭顯示系統所取代。
而與設計風格同步進化的，還有健康與舒適感。具體而言，捷途大聖不僅擁有電子懷擋換擋、索尼立體音響，主副座椅帶有加熱、通風、按摩等高舒適性功能，而且還在座椅、中控台、隔音棉等絕大部分部位使用了環保材料，並在門板上設計了環境監控小屏，可以上面實時觀察PM2.5濃度和車內外溫度，把車內健康做到了極致。
這是一個最壞的時代，這也是一個最好的時代。就像一枚硬幣永遠都存在正反兩面，處於變革之中的汽車產業雖內卷嚴重，但也為市場打開了更多遐想的空間。
而如何在這場機遇與競爭中成功出圈，3億年輕消費者就是關鍵。值得注意的是，捷途已經意識到了這一點。聚焦到捷途大聖身上，其之所以能做到未上市、車先紅，除了全網公開徵集命名、與爆款動漫《西遊記之大聖》聯名等一系列營銷的功勞外，更多是得益於它把高顏值、智能化、超強動力等優點融入到自身產品力中，給年輕化注入了新內涵。
