作為一名已經在職場中摸爬滾打10多年的人來說，或許早已經被這種無聊且枯燥的日子折磨的身心俱疲，有時候遇到稍微事情多一點的客戶，加班到兩三點也是屢見不鮮，很多時候對於家庭的照顧也是少之又少，對於自己就更不用說了，總體來說就是得過且過。當然我也有自己的放鬆方式，那就是開着我的愛車，帶上行囊奔向遠方，追尋我內心的自己。
當然這一切也是在有了哈弗H9-2022款之後才給我生活帶來的翻天覆地的變化，有了它之後，只要是周末或者節假日，我都會來一次說走就走的旅行，無論颳風下雨，還是路程的長短，對我來說都絲毫不用擔心，全都被我這台忠誠的“夥伴”給扛了下來。今天我就跟大家分享分享我這款哈弗H9-2022款到底給我帶來了怎樣不同的體驗。
媲美城市SUV的舒適性和豪華感
其實我之前也和很多人一樣，覺得越野SUV可能都是粗獷的，尤其是跟城市SUV相對比的話，舒適性簡直沒法看。但是當我這台哈弗H9-2022款開了一段時間之後，我才知道什麼叫豪華硬派SUV。
首先就是大家說的最多的舒適性，雖然哈弗H9-2022款也有大梁，整車的尺寸也非常大，但是卻跟很多硬派SUV比起來它的行駛品質都要更加厚重，尤其是在城市路面行駛的時候，出色的隔音加上高品質音響、還有豪華的內飾氛圍，營造出來的感覺別說城市SUV了，即便是跟大幾十萬元的豪華SUV相比較也是有很大優勢的。
當然空間方面自然沒的說，作為一款中大型SUV無論是載人還是載物都絲毫挑不出毛病，有時候像我一個人自駕的時候，將第三排座椅放倒之後，什麼越野自行車、帳篷、還有一些戶外裝備等統統都能輕鬆塞進去。
當然還有一點就是哈弗H9-2022款的舒適性配置更是令我十分滿意，尤其是主駕駛位座椅不僅支持電動座椅調節、像什麼座椅加熱、通風還有按摩等一應俱全，同時它還帶有主駕駛位的座椅記憶功能，這在一台越野SUV上恐怕是不多見的。
硬核越野利器全面，無懼任何路況
當然我選擇它的目的並非僅是城市代步，而且這對於哈弗H9-2022款來說也未必大材小用了，關鍵是它的越野性能才是我最看中的，因為我更多的時候是開着它去征服大自然，這對我來說是享受，更是一種精神的放鬆和自我壓力的釋放。
首先它的動力是2.0T+8AT的組合，額定功率為165kW，峰值扭矩為385N·m，其實光是這樣的參數，已經完全能夠滿足我基本的越野需求了，但是在這基礎上，哈弗H9-2022款還提供了百萬級硬派SUV才有的前/後橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器，在一些比較艱險的路況下開啟這些功能，基本上就沒你什麼事情了，一點不誇張。
除此之外，像坦克轉彎、低速越野巡航、智能電控四驅系統等一個也沒有落下，而且在越野穿行的時候，這些越野黑科技帶給你的便利真的是其他車型無法給你的。
總結：雖然說生活很大一部分都是枯燥和乏味，但是我們也要學會給自己的生活添加一絲趣味，而我的趣味則是來自於哈弗H9-2022款，只要有時間，我就會開着它肆無忌憚的行駛在任何路況中，即便是一望無際的荒漠、或是蜿蜒曲折的盤山公路。
