我國的高速公路，即便是在全世界都是引以為傲的存在。修建里程長，質量高這些基本上已經是公認的了。雖然高速公路極大地增加了車輛通行效率，但有些南方的高速公路卻並不太好走。
因為南方多丘陵，多盆地，有些高速公路不得不修建在山體上。選擇這樣的方式修建高速公路，設計師很無奈，車主則更難受。山體上的路特別難走，尤其是在陰雨天的時候，如果是首次去南方的人，第1次體驗“山路十八彎”恐怕還會留下心理陰影。
我國有一條高速公路被稱為“魔鬼高速”，凡是走過這條高速的人，無不對它充滿畏懼。新手不敢踏足那裡，老司機走完背心都有可能濕透。那麼這到底是一條什麼樣的高速呢？下面就給大家來介紹一下。
這條高速位於我國雲南省的瑞麗市，它是圍繞着無數大山修建出來的。這些山體的海拔達到了3000多米，如果是陰雨天的話，開車就能體驗到“仙境”一般的感覺。
這段高速最“臭名昭著”的一段路程，有27公里的長下坡，並且這些路段的坡度都在5~10度之間。行走在這種高速上非常考驗一位司機的技術，因為坡路太長，如果一直緊踩剎車的話，還有可能還沒走出這條路段，剎車系統就已經失靈了。
但如果不踩剎車的話，又很難把控汽車的速度。新手司機走在這種高速上，無異於和“死神”在搏鬥，稍一不留神，甚至可能掉下山體，車毀人亡。如果有人不相信的話，下面就給大家放出一些真實數據。
這條高速的起點有三條橫幅，其中一個牌子是警告牌，另一個是眾多事故的拍攝畫面，而最下面一條則介紹了這條高速公路自修建以來出現的事故數量。
1000多輛汽車失控，200多輛汽車墜落山崖被燒毀，100多個人死亡。之所以說這條高速公路惡名昭著，也正是這些真實的數據襯托出來的。但這條高速公路既然已經修建了出來，那就很難再改動了，相關部門為了減少事故的發生，每過幾百米就會在路邊設立警告牌，提醒車主小心駕駛，檢查汽車的安全性能，不要超速。
除此之外，這條高速上面還有幾條緊急避險車道，如果汽車真的出現故障，車主可以選擇進入其中，解決完汽車的安全隱患後再繼續行駛。
這條高速公路上面還設置了非常多的監控裝置，這些攝像頭的存在並不只是為了拍下違章，而是想要提醒車主：千萬不要超速！
其實不止這條高速公路難走，行走在任何修建在山體上的高速公路時，都應該非常的小心。因為這種高速公路受地形的限制，寬度一般比較小，並且上下坡的路段也不固定，彎路還比較多，如果不小心駕駛的話，就非常容易引發事故。
