喵哥通過查詢和觀察，確定學生買的這台車，至少往回調了7萬公里，所以我的學生聽到這個消息，臉都綠了，他要讓我幫他再看一下有沒有事故。
喵哥現在就手把手教大家如何識別是不是事故車。
一 車窗玻璃判斷
首先就是乘員艙這一部分，所有有玻璃的地方，有沒有事故，其實也有個比較快捷辦法，通過看玻璃上面的生產日期。
因為車上整個上面這圈，全是玻璃，而且在發生交通事故的時候，玻璃是比較容易碎的。
像它這個是18年出廠的車子，那麼所有的玻璃，上面就一定會有個8，點在前面或者點在後面。
從玻璃的情況來看，可以大致判定它的玻璃，時間是早於車子的上牌時間的。
可以斷定這個車子玻璃是沒有換過的，這一部分應該是可以確定，是沒有事故的。
二 車尾事故判斷
接下來我們就看前後的事故，後面的事故可以打開備胎坑，備胎坑裡面整個止震板，尤其是備胎坑後面這一截，它的這個焊點和打膠，大致是可以看出來的。
原廠機器打的膠，和後面人打的膠，這個區別還是比較明顯的，一般原廠機器打的膠，是相對是比較勻稱的。
然後拆開燈的檢修口，可以看側面事故，因為燈這個地方，如果被撞了，金屬做過鈑金，或者打過膠，從膠的膠痕可以看出，後期更改的痕迹。
機械的痕迹，和人的痕迹是不一樣的，整個這一段看出來，它後面這一個應該是完整的，就是沒有事故的。
當然不排除保險杠撞壞，被拆裝換保險杠，這個都不叫事故啊，只要不傷機本體都沒事。
三 車前事故判斷
前面呢，如果引擎蓋被撞過，但凡是修復的，都會發現漆面不一樣，或者有輕微的摺痕的地方，不平整的地方，現在看到還算好，當然也不排除整體換引擎蓋的情況。
所以我們看這兩個地方的螺絲，如果引擎蓋不換，或者不那個是不會動的，這裡生鏽了，螺絲被擰動了，也就是說前面肯定是有事故的，而且引擎蓋8成有可能是換過的。
然後由於現在的國產車，說實話我特別不喜歡這點，就是全部用塑料殼罩起來，什麼都看不見。
這肯定拆裝過，你看這螺絲都沒上，都是散的，所以你就只能把這個地方全部掰開來看。
它前面尤其是防撞梁這個地方，撞到沒有，普通車主你去看的話，他不可能讓你拆開去看防撞梁的，所以你也只能從這個來看。
然後再看它的保險杠，從拆裝來看，要麼是換過了，要麼是修過。
從大燈的顏色，以及大燈起霧了，這些地方來看，大燈也好像有更換過的痕迹，也就是說前面一定有事故。
而且這個事故，涉及了保險杠的更換，和大燈的更換，包括可能中網的更換。
也就是這個事故，應該按照保險理賠下來，接近七八千，上萬都有可能，這是基本上可以斷定的。
四 通過維修記錄查詢
接下來我們在服務以查維修記錄，如果它出了問題之後，它的維修是在4S店維修的，那麼基本上是可以查到的，現在同樣的我再給他查一下。
現在我查到了，這個記錄呢，比剛才那個記錄更貴，我有點肉疼。
18年12月份，有一個核損2400的維修記錄，19年有一個核損9000的，19年5月又有一個核損700的，左前大燈和保險杠的維修。
9000的這個事故，我估計就是涉及到換引擎蓋，以及前面這一系列的費用。
從目前查到的情況來看，你可以認定為，它是一個事故車，只不過是說事故車的嚴重程度有多少。
現在要進一步的，把前面的保險杠，把它拆了，看前面的防撞梁，以及整個框架結構，看動了多少。
如果從買二手車的角度來說，這個車我先不說價格，如果價格絕對優惠的話，倒是可以接受。
如果價格又不是很優惠的話，那確實就買得有點虧了。
火燒、水泡事故判斷
以上就是這一次，我教大家，普通車主平時去看車，如何通過這些細節，能夠快速地去斷定，這個車有沒有事故。
畢竟我們沒有漆膜儀，只能通過肉眼，通過細節去觀察，當然除此之外呢，還有火燒和水泡兩種嚴重的情況。
我剛才看了一下，尤其是備胎坑裡面的泥沙，備胎坑裡面很乾凈，是正常的使用情況。
然後前面剛才拆開，能看到的這些細節部分，我也看了，都是正常的泥沙。
然后里面的方向盤管柱什麼的，像這些地方都沒有出現生鏽的情況。
然後火燒看線束，基本上還是能看出來，基本這兩種大致是可以排除的。
總結
以上就是我們如果去看二手車的話，如何通過這些細枝末節，這幾個重要的部分，大家可以大致去判斷，它是否有比較大的事故，以及這個碰撞情況。
最後我再提醒大家，你在看車的時候，但凡發現有疑點，那麼一定要自己踩剎車。
因為你的疑點，我可以告訴你，8成到9成可能是真的。
希望大家在買二手車方面，不要踩坑，如果有問題的話，可以找熟悉的朋友，先提前了解，提前諮詢。
千萬不要手癢，口袋癢揣着，就直接上當地最大的二手車市場下手了，那個地方的水，我跟你講，我還會游泳，我都怕下去了上不來。
