目前盈利的造车新势力，其实已经有三家，分别是理想、问界、零跑。
而第4家盈利的新势力车企，很多人猜测不是小米，就是小鹏。
说真的，如果真是这样，比如小鹏也实现了盈利的话，那蔚来就比较尴尬了，因为曾经在新势力里面，“蔚小理”是三大代表性企业。
如今理想已经上岸了，2024年盈利更是高达80亿元。而小鹏自从发布了MONA以来，也是增长迅速，月销量甚至一度超过了理想。
但蔚来呢，目前形势还是很危险的，数据如下图所示，这是5大新势力2024年的表现。
可以看到，营收理想第一、蔚来第二，小鹏第三，小米第四，零跑第五。
而销量方面，理想第一、零跑第二、蔚来第三、小鹏第四、小米第五。
但在利润方面，理想第一，而零跑在2024年四季度实现了盈利，蔚来是亏最多的，高达224亿元。
从毛利率来，蔚来毛利率为9.9%，仅高于零跑（8.4%），而和小鹏（14.3%）、小米汽车（18.5%）、理想（20.3%）差距还很大。
在这样的情况之下，蔚来肯定是比较着急的，毕竟车造的再好，口碑再好，做企业终归是要赚钱的，如果一直不盈利，那么未来就很难说，特别是在当前如竞争如此激烈的情况之下。
我们还可以看一看蔚来的现金储备，其实只有419亿元了，要是按照2024年这种亏损速度，如果不能融到更多的钱，那么蔚来只需要2年，就将这些现金亏光了。
所以近日，蔚来管理层对今年蔚来汽车的发展重点以及目标做出了详细回应。
其中特别重要的一条，那就是2025年销量翻番、Q4盈利。
2025年销量翻倍的话，意味着在2025年，蔚来的总销量要达到44万台左右，每月都要销量达到3.7万台，比小米的35台全年销量要高。
如果Q4要盈利的话，蔚来的工作就还有更多要做了，如果控制成本，保证利润，这个估计也是一件不容易的事情，蔚来的计划是蔚来品牌做到20%的毛利率，乐道做到15%的毛利率。
定目标容易，能实现真是真的牛，接下来就看2025年，李斌能不能让蔚来实现这些目标了，一旦实现，那么蔚来将一扫现在的势头了。
特别是现在很多人对蔚来不是很看好的情况之下，蔚来更需要交出一份好的答卷，所以2025年肯定要拼了。
