上周汽车股市值蒸发超2000亿元；之前在资本市场引吭高歌的造车新势力，近段时间集体偃旗息鼓；复牌的华晨中国首日大挫后，却已连续领涨两周，汽车股充满了变数。
【要点提示】
·零部件板块一周股价平均下跌3.28%，跌幅最大，市值减少约150亿元；
·乘用车、新能源&智能化、商用车板块分别下跌2.37%、2.54%和2.05%，其中前两者市值缩减规模超过2000亿元；
·经销商板块微跌0.35%，市值在中升控股带动下增加37亿元。
秋将止、冬将至，2022年的秋季已经来到最后一个节气——霜降，阴气始凝。汽车K线的周榜也来到第42周，与寒肃的气候相呼应，这一周的汽车股再次遇冷。
这一周，统计在册的82支汽车股，股价平均变动幅度为-2.21%，其中仅有22支成功翻红，整体市值缩减约2150亿元；结束了第41周上涨1.44%、市值增厚850亿元的回暖形势。
从大盘来看，恒生指数、深证成指和上证指数集体收跌，跌幅分别为2.27%、1.82%和1.08%。
从总榜单来看，依然是华晨中国独树一帜，以21.97%的绝对优势领跑；ST众泰上涨9.79%排名第二；中升控股上涨7.8%排名第三。
另外中国重汽双股、美东汽车的周涨幅均超过6%；其余翻红个股，涨幅均在5%以内。
跌幅方面，也依然是造车新势力表现较弱，尤其是H股，跌幅前四均为H股。其中蔚来下跌15.47%，取代前两周的小鹏汽车垫底，理想汽车下跌13.26%、小鹏汽车下跌11.81%，同时还有和谐汽车下跌12.03%，跌幅居前。
三家造车新势力的美股，也分别下跌4.6%、5.07%和2.98%。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
