2025 年 4 月 3 日，特斯拉发布的第一季度全球生产和交付报告犹如一记重锤敲在了其粉丝以及投资者的心头。
据数据显示，特斯拉今年一季度全球生产量同比下滑13%至36.26万辆，交付量更是暴跌13%至33.67万辆，创下自 2022 年第二季度以来的最低纪录。这一数据不仅远低于华尔街预期的39万辆，甚至未能达到最悲观的35.3万辆预测值。
从具体产品来看，其主力车型Model 3和Model Y一季度交付32.38万辆，占总销量的 95% 以上，同比下降 12%，而Cybertruck等新车型仅交付1.28万辆，市场表现乏力。特斯拉官方将原因归咎于全球四座工厂的Model Y生产线升级导致的产能中断，然而有分析师指出，需求端的疲软才是更深层的问题。
作为曾被资本追捧的明星企业，特斯拉如今正深陷政治博弈、品牌信任危机与市场竞争加剧的多重漩涡中！
“冰火两重天”
简单分析特斯拉的销量报表便会发现，该品牌正在经历中外 “冰火两重天” 的极端分化。
其中在欧洲市场，特斯拉遭遇前所未有的滑铁卢。根据欧洲汽车制造商协会的数据显示，2025年1-2月特斯拉在欧洲31个国家的销量为26,619辆，同比下降43%。德国市场的表现尤为惨烈，由于马斯克公开支持极右翼政党 “德国选择党”，直接触发消费者集体抵制，特斯拉在德国的销量暴跌 71%，仅售出 2,706 辆。此外，在荷兰、法国等市场同样疲软，3 月荷兰销量同比下滑 55.3%，法国销量下降 37%。值得注意的是，欧洲消费者对马斯克的政治立场与品牌形象的反感已达到顶点，多地爆发抗议活动，呼吁投资者抛售特斯拉股票。
其次，特斯拉在美国本土市场的处境同样不容乐观。今年一季度特斯拉在美国的销量同比下降超过 10%，累计交付约 14.2 万辆。尽管特朗普政府的关税政策旨在保护本土制造业，但特斯拉却成为 “城门失火殃及池鱼” 的牺牲品 ，4 月 2 日特朗普宣布对进口汽车及零部件加征 25% 关税后，特斯拉股价两天内暴跌 15%，马斯克净资产缩水超 300 亿美元。
相比之下，中国市场的逆势增长成为特斯拉一季度的 唯一引擎。上海超级工厂第一季度交付 17.2 万辆，其中国内销量 13.72 万辆，同比增长 3.6%，占全球总销量的 40.75%，创下自 2022 年以来的第一季度最高纪录。其中3 月焕新款 Model Y 以 4.3 万辆的成绩稳居国内乘用车销冠。当然为稳住这一 “引擎”，特斯拉也是拿出了足够的诚意，近期该品牌在中国推出了限时金融政策，4 月 30 日前，焕新 Model Y 全系可享 3 年 0 息或 5 年超低息，月供低至 3,809 元；Model 3 后轮驱动版 / 长续航全轮驱动版则推出 5 年 0 息政策，月供低至 2,594 元。
危机根源
一直以来，特斯拉都是欧美汽车市场的宠儿，为何如今却栽了这么大一个跟头呢？在车叔个人看来，特斯拉的溃败，本质上是马斯克政治狂热与战略失焦的必然结果。
首先也是最重要的原因便是马斯克的过度政治介入，马斯克对极右翼政党的支持已严重损害特斯拉的公众形象。2025 年 1 月，他通过视频连线德国选择党主席爱丽丝・魏德尔，称该党是德国 “最大的希望”，此举引发德国 60 多个城镇的反右翼抗议，数万人走上街头反对马斯克与特斯拉。在欧洲，消费者将对马斯克的厌恶直接转化为对特斯拉的抵制，荷兰经销商直言 “消费者信心下降” 是销量暴跌的主因。在美国马斯克亲自主导的政府效率部直接开掉了10万名联邦雇员，虽然马斯克有足够的证据证明政府部门中有许多人在尸位素餐，但这样大幅度的动作自然会激怒大批人。目前全美已掀起对特斯拉的打砸抢活动，多个城市开始破坏充电桩线缆，仿佛在一夜之间，特斯拉与马斯克便成为了全民公敌。马斯克本人也承认：“在政府任职让公司付出了代价。”
其次是产品矩阵单一化，当下特斯拉过度依赖 Model 3 和 Model Y 的问题进一步凸显。2025 年第一季度，这两款车型占总销量的 95% 以上，而 Cybertruck 等新车型交付量不足 1.3 万辆。市场对特斯拉的创新能力产生质疑，富国银行分析师科林・兰根指出，交付增长放缓和降价策略将损害利润，投资者对其自动驾驶技术和低成本车型的进展持怀疑态度。
与此同时，特朗普政府的关税政策正在将特斯拉推向深渊。4 月 2 日，美国宣布对进口汽车及零部件加征 25% 关税，特斯拉股价两天内暴跌 15%，年初至今累计跌幅达 37%，较去年 12 月的历史高点腰斩。尽管特斯拉在美国本土生产的汽车不受关税影响，但其供应链全球化布局导致零部件成本上升，利润空间被进一步压缩。
更危险的是，中国可能采取的反制措施。要知道，上海超级工厂承担了特斯拉全球 40% 以上的交付量，若中国以关税或政策限制作为回应，特斯拉将失去最后一块增长引擎。华尔街对特斯拉的前景充满悲观，富国银行将其目标股价下调至 130 美元，较当前水平仍有 50% 的下跌空间。
可以说，马斯克的政治狂热已成为特斯拉销量滑坡的核心变量。为修复公众信任，他辞去政府职务或成为力挽狂澜的第一步。
车叔总结
特斯拉的危机本质是马斯克个人政治野心与企业战略的错位。当他在政治舞台上纵横捭阖时，特斯拉正被拖入信任崩塌与市场溃败的深渊。若不能及时止损，这家曾经的行业颠覆者或将成为政治博弈的牺牲品。而对马斯克而言，或许该铭记，企业的护城河永远是产品，而非政治资本！
