最近朋友看上了一台车，是由华为和奇瑞汽车共同打造的新能源品牌——鸿蒙智行。一开始我对这个品牌没有过多的了解，听他介绍了一番之后还是蛮感兴趣的，到了线下门店去看了一下，得知目前该品牌有两款车型在售，分别是智界S7、智界R7，一款是轿车一款是SUV。智界R7于前不久刚刚上市，定位是中大型SUV，当下它最强劲的对手就是特斯拉Model Y竞争的车型。经过对比之后，我个人还是更喜欢智界R7。而且，它有很多个版本可以选择。今天想给大家介绍的这款性价比很高，智界R7 2024款82kWh Max后驱版，目前的官方指导价为29.98万元，和特斯拉Model Y相比较，智界R7的配置要更高一些，接下来就带领大家一起来了解一下这款车的综合实力如何吧。
我们先从动力开始说，智界R7搭载的是后置单电机，电动机能迸发得最大马力为292Ps，最大扭矩为370N·m，零到百加速时间需要5.9秒，这个速度还是挺快的。而且，智界R7采用的是89度的电池，续航表现力很优秀，百公里的耗电量为13.1kWh，CLTC纯电续航是667km，在800V高压快充模式下，只需要0.25个小时就能给车辆补充50%的电，平时出远门也不用担心会有续航焦虑，这一提升也刷新了消费者们对纯电汽车续航能力低的刻板印象。
作为一台中大型SUV，智界R7的长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距为2950mm，从轴距来看，空间表现力还是不错的。从外观上来看，智界R7和智界S7的车头很相似，都采用了泪眼大灯，中间的LED灯带又细又长，形成了贯穿式设计。主动闭合式的进气格栅上面还有横向的镀铬饰条作为装饰，引擎盖和下半部分做了凹陷的设计，看上去很有层次感。
车身侧面为溜背式的轿跑设计，动感十足，很符合年轻人的审美。流畅的线条很好的修饰了车身的比例，内嵌式的门把手比较常见，20英寸的多幅式铝合金轮毂运动感十足。车顶配备了不可开启的全景天窗，能为车内提供更好的采光。多层隔音玻璃和后车窗的隐私玻璃，为用户营造了更舒适的乘车环境。贯穿式的尾灯和前脸的造型很相似，从视觉上来看拉宽了车尾的比例。
打开车门之后，扑面而来的高级感震慑到我了，多功能方向盘为真皮材质包裹而成，支持加热，冬天也不用担心会冻手。车内大部分地方都采用了皮质材料进行包裹，个别地方还用木纹饰板做了点缀，精致度和豪华度拉满。12.3英寸的彩色仪表盘显示度很清晰，能看到车辆的相关信息。15.6英寸的悬浮中控屏支持手机互联、车联网、5G网络、语音识别控制等。扶手台上配备了无线充电板，可以随时随地为手机补充电量。后方杯架的设计很贴心，平时喝不完的奶茶和咖啡都可以放在上面。车内一共有17个华为音响，音质效果是没得说的，可以根据自己的喜好随意切换氛围灯，夜间行车氛围感拉满。
智界R7拥有L2级别的辅助驾驶，搭载了一颗华为的激光雷达，带有亚米级高精定位系统、哨兵模式、支持华为高阶智能驾驶。车内还有一个小冰箱，冷藏和加热功能都有给到。除此之外，安全配置也是一大亮点，配备了主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，让驾驶员在驾驶途中更省心。车内一共有五个座椅，后排没有凸起的地台，坐三个成年人腿部空间也不会感到拥挤。
帮大家试驾了一下智界R7，个人认为兼适性真的很棒。因为配备了前后通风盘式的制动器，所以刹车很灵敏。采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，支撑性和稳定性都很不错。急转弯的时候并没有出现太大的倾侧感，坐在车里很有安全感。而且华为途灵平台可以软硬＋高低调节，面对不同的路况能够很好的应对。起步阶段的动力很强劲，能感受到明显的推背感，后半程动力输出依然很稳定。我将车速提到了100km/h，又深踩了一脚油门之后还是可以持续加速。方向盘的手感也不错，操控度很精准。
以上就是对智界R7的全部介绍了，我认为该车的综合表现力很均衡，这个价格入手性价比很高，你们觉得智界R7和特斯拉Model Y哪个更值得入手呢？
