重磅!家电巨头进军汽车领域!

2024年11月21日18:12:04 汽车 1003

近日,海尔要收购汽车之家的传闻在网上被吵得沸沸扬扬,一时之间,汽车之家要易主的说法甚嚣尘上,难道这个家电巨头要进军汽车领域了吗?

有记者联系了海尔,海尔只回复了四个字:不予置评。

既没有肯定,也没有否定,让这件事情更加扑朔迷离。

要说海尔进军汽车领域,其实即便它不收购汽车之家,也早已经布局了,远在2015年,海尔HOPE就和汽车零部件巨头佛吉亚进行了合作,2022年,海尔又成立了卡泰驰,专注于二手车交易和充电桩建设等业务。

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如果海尔真的要收购汽车之家的话,凭借汽车之家的线上线下交易平台,肯定可以让卡泰驰的规模进一步扩大。很多人觉得汽车之家只是一个线上汽车资讯平台,其实它有很多业务,大体上可以分为四部分:车媒体、车电商、车金融和车生活,而我们了解最多的就是车媒体了,我相信海尔对它的车电商和车金融更感兴趣。

汽车之家的车电商不止涵盖二手车交易,更包含新车交易,而且分为线上线下,它既有自己的线上平台,又有自己的线下门店,业务十分宽泛。

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现在消费者购车会到4S店或直营店,一般来说,一家店只负责一个品牌,而汽车之家空间站则颠覆了这种传统模式,它更像是一个大型汽车超市,提供很多品牌、很多车型可供选择,消费者买车时就不用来回跑了,所以才有了“一站式选购”的说法。

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汽车之家还有自己的线上购车平台,也涵盖很多品牌,如果海尔收购汽车之家的话,业务范围就不止局限在二手车了,就连新车业务也能染指。

当然,上面的说法是海尔收购整个汽车之家,问题是海尔并不一定需要汽车之家的所有业务,可能它对车媒体和车生活不感兴趣。因此,最大的可能是只收购汽车之家的部分业务,比如车电商和车金融,因为这两个业务海尔现在也在做。

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汽车之家成立于2005年,由理想汽车CEO李想创立,后来李想又把汽车之家卖掉了,有意思的是,易车是由蔚来汽车CEO李斌创立于2000年,现在李想和李斌都做新能源汽车了。

在汽车之家的四大业务中,车媒体所占的比重并不高,今年前三季度,车媒体收入3.26亿元,在四大业务中占比18.37%,连四分之一都不到,要知道在2020年,车媒体收入是9.27亿元,在四大业务中占比40%以上。

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看到汽车之家的财报,我忽然之间产生了一个想法,如果海尔真想收购汽车之家的话,汽车之家肯定是希望海尔把四大业务全部都收购了,而海尔可能只想收购两大业务,这件事情属实的话,现在它们双方肯定会不断进行交涉,以达成让双方都满意的协议。

对于我们这些“吃瓜群众”来说,就只能静观其变了。最后,对于海尔收购汽车之家这件事情,您有什么看法?

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