最近荣威D7 DMH世界冠军版车型官图发布，着实吸引了不少车友的眼球。那么念寒今天就来好好聊聊这款新车，看看它到底有哪些亮点，值不值得期待吧。
简单概括一下重点信息。荣威D7 DMH世界冠军版主要是在外观细节和动力系统上做了升级，外观新增了“晨曦金”配色和全新轮毂样式，动力方面换装了功率更大的1.5升发动机和电机，综合续航里程也有望提升，预计11月初上市。
从官图来看，世界冠军版延续了荣威D7 DMH的整体设计风格，车身线条流畅动感。
主要变化在于新增了“晨曦金”车漆颜色，个人觉得这个颜色还挺高级的，很符合现在年轻人的审美。另外，轮毂也换成了全新样式，更具运动感。
之前在工信部申报信息里，我们还看到了其他几种轮毂样式，不知道未来会不会提供选装，给消费者更多选择。
另外，新车的前脸也有一些调整，头灯内部采用了折线设计，前包围的造型也更具层次感。
世界冠军版最大的亮点在于动力系统的升级。它换装了型号为15HAJ的1.5升发动机，最大功率提升到了105千瓦，比在售车型增加了23千瓦，动力输出更强劲。
驱动电机的最大功率也提升到了154千瓦，比在售车型的150千瓦略有增加。
荣威D7 DMH采用的是DMH超级混动系统，也就是P1+P3构型的双电机混动专用变速箱。
简单来说，就是发动机和电机都可以直接驱动车辆，根据不同的路况智能切换，实现最佳的燃油经济性。
官方表示，世界冠军版的综合续航里程将会有所提升，具体数值还要等官方公布。
荣威D7 DMH定位于插电式混动中型车市场，这个细分市场可谓是竞争激烈，比亚迪秦PLUS DM-i、海豹DM-i、深蓝SL03增程等车型都是实力强劲的对手。
从目前的销量情况来看的话，荣威D7 DMH今年9月的销量为1571辆，排名不算靠前。当然，这跟它上市时间较短也有一定的关系。世界冠军版的推出，有望进一步提升D7 DMH的竞争力。
不过有一说一啊，荣威D7 DMH世界冠军版的升级还是比较有诚意的，动力和续航的提升是消费者比较关注的点。外观细节的调整也让整车更显精致。
不过，在竞争如此激烈的市场环境下，定价将是决定它能否成功的关键因素。
目前在售的荣威D7 DMH指导价区间为12.58万-14.58万元，世界冠军版作为更高配置的车型，价格肯定会更高一些。
我个人认为，如果能把价格控制在15万元以内，会更有竞争力，也更容易被消费者接受。
各位车友觉得荣威D7 DMH世界冠军版定价多少合适呢？它能否在混动赛道上再下一城？欢迎在评论区留言讨论！
总的来说，荣威D7 DMH世界冠军版是一款值得期待的车型，它的升级能够满足消费者对动力和续航的需求，外观设计也更具吸引力。
