合资本田190平台又换壳，仿赛跑车款NSP首次亮相

本田向国内合资车厂投放的190动力平台又要换壳了，继街车款、休旅款、复古款之后，仿赛跑车款终于提上日程，工信公告中，出自五羊-本田之手的“NSP”率先曝光。套上大包围整流罩之后，开始收割入门级运动市场，不过这个赛道的竞争也是异常激烈，新车还能不能像当初街车兄弟CB190R一样，喊出“上打250，下压150”呢？

新车的外观中规中矩，从车头大灯的线条上，依稀能找到一些本田CBR-R的元素，不过受制于排量和体量等原因，整车感官上还是有些单薄，而且配色方案有些一言难尽，希望量产版有更多选择。细节方面油箱上的“NSP”拉花大概率就是新车的名称，车身侧饰板、金色减震和后摇臂都和现售街车款有共通之处。

当然核心动力还是那台被车头们调侃很久的184cc单缸风冷发动机，最大功率12.4kw，最高车速114km/h，相比街车款并没有什么太大突破。当看到风冷散热片出现在仿赛跑车身上，还真是有点违和，加上花哨的配色版画，似乎又把我们拉回到了十多年前“地平线”盛行的年代？估计新车是少不了被喷被嫌弃了。

配置方面应该也是参考街车款CB190R，不过按照本田的惯例，前后ABS配齐估计有点难，其它项目也是堪堪够用就好。目前官方已经对它进行了宣传预热，据称将在北京摩展上与车友们见面，价格方面参考同平台兄弟，应该在1w5左右吧。

NSP190给我们的第一印象并不算很惊艳，在于众多国产竞品放在一起比较的话，也没有特别突出的地方。毕竟当下国产主流品牌的250cc跑车，基本都是单缸水冷发动机、双通道ABS、TCS牵引力都给配齐了，售价也是1w5左右。那么能打动车友的，还是要靠本田光环吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！