拥有140年造车历史的奔驰，在2026北京车展上，将发明汽车时的第一台奔驰带到了展台上。奔驰展台的阵容令人慨叹：作为汽车发明者，奔驰在140年前不仅造出了第一台车，更开创了整个人类的出行文明。140年来，它始终用安全、品质与设计树立豪华标杆。如今，面对智能电动浪潮，这位“汽车之父”正以“中国速度”与“奔驰标准”焕新出发，让百年积淀与当代科技同频共振。
下一次伟大，才刚刚开始。车展期间，记者采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思先生。
面对今年以来中国市场更加激烈的竞争态势，李德思先生给出了清晰而坚定的回答：高度聚焦、客户至上。奔驰要做的不是盲目跟风，而是真正理解中国客户的需求，打造更适配、更贴合中国市场的产品。这样的产品必须同时满足两个维度的最高要求：一是始终恪守“奔驰标准”——在安全、品质、设计、舒适上达到客户最高的期待；二是在智能化上以史上最大力度的投资，全力满足中国客户对高端辅助驾驶、智能座舱、语音交互等体验的进阶需求。
奔驰标准，正在融入中国创新
李德思先生强调，奔驰拥有140年的创新传承，在中国，我们不是简单照搬全球方案，而是与本土伙伴深度共创——与字节跳动、腾讯、Momenta合作打造中国专属的智舱、智驾体验，与清华大学等顶尖机构探索更专属的服务解决方案。让“中国速度”与“奔驰标准”双向奔赴，推动品牌更懂中国、持续向新。他特别提到，跻身第一梯队的NGA（城区及高速领航辅助驾驶系统）将在今年二季度内实现“全国都能开”，率先搭载于纯电CLA，这次全球首秀的全新奔驰纯电GLC SUV也将配备这一系统；不仅如此，新一代S级、迈巴赫S级以及长轴距GLE SUV等燃油车型同样会获得全面升级的智能体验——传统豪华用户，不会被遗忘。
打赢两场仗：产品攻势+技术攻势
李德思先生透露，2026年是奔驰“承上启下”的一年，首要目标是保持高质量发展，加快产品阵容焕新。到2027年，在全球将推出超40款新车，覆盖多元动力，其中包含7款中国专属车型。今年，除了全新奔驰纯电GLC SUV，还有新一代S级轿车、长轴距GLE SUV等陆续上市，组成品牌史上最大产品攻势。而在技术层面，NGA城区及高速领航辅助的快速落地，以及信息娱乐系统的全面迭代，将成为奔驰的另一把“利刃”。他自信地表示：在100万级及以上细分市场，梅赛德斯-奔驰仍然是客户首选。而面对豪华纯电SUV的激烈竞争，答案就是 “豪华+智能” ——在客户原先认可的豪华基础之上，再加上顶尖智能。
以客户为中心，贯穿全周期体验
即将上市的全新纯电GLC SUV就是这一理念的结晶：它是“有史以来最大、最舒适、最安静、最智能的GLC”——加长轴距、首次搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂、AI赋能的智能座舱与“小奔”虚拟助手、NGA领航辅助，车内噪声低于40分贝。李德思先生对这款车充满信心，但他同时认为，客户至上不止于造车，更体现在全周期的客户旅程——线上与线下的全方位体验，以及不可复制的专属价值。创新是奔驰140年的动力，而对中国客户需求的持续倾听，正是奔驰不断革新的起点。
