艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉?

2024年04月09日14:55:12 汽车 1361

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

特斯拉一季度销量崩了!

近日,特斯拉公布了今年一季度的产量和交付量,很多人惊掉了下巴。

一季度,特斯拉共交付了38.6万辆汽车,远远低于之前预测的44.9万辆。

这是特斯拉自2022年第三季度以来第一次跌到了40万辆以下,与去年一季度相比,交付量也减少了8.5%。

面对在中国市场上的困境,艺高人胆大马斯克又打起了印度的主意,本月就要派人去印度那边选址建厂了。

只不过印度“外企坟场”的名声在外,想从三哥那里赚钱可不容易,不知道神人马斯克能打破这个魔咒吗?

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

特斯拉中国市场失利,欲印度建厂

电动车业务是特斯拉主要的利润来源,长期以来对公司的营收贡献占比都超过了80%,销量下降让投资者对马克斯极为失望,劈头盖脸一顿骂。

马斯克立马反击,将原因归结为其弗里蒙特工厂为新款Model 3 调整产能,以及德国工厂因为遭遇火灾停工了一周。

然而明眼人都能看出来,电动汽车市场激烈的竞争使特斯拉的市场份额被瓜分,销量必然下滑。

在中国地区就十分明显,比亚迪一季度销量为62万辆,其中纯电动车为30万辆。

众多造车新势力如小鹏蔚来、理想等在设计、技术和服务方面加快了升级创新,也对特斯拉构成了很大的挑战。

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

此时,失意于中国市场的马斯克,似乎对中国的邻居又产生了浓厚兴趣,近日有媒体报道,特斯拉决定豪掷20-30亿美元(合人民币145亿元起)到印度建厂,现已派出了团队,前往选址。

据称特斯拉印度选址的第一个要求,就是必须是临海的港口城市,也就是说,特斯拉在印度建厂的首要目的并不是要把车卖给印度,而是打算依靠当地低廉的人工成本,将印度造特斯拉销往全球。

印度——跨国公司屠宰场

马斯克的算盘打得山响,但真的会如他所愿吗?可能未必!

印度是一个神奇的存在,被称为“外企坟场”。

很多外资企业被印度广阔的市场前景和低廉的劳动力成本所吸引,打算去大施拳脚,结果却纷纷吃瘪,西装变裤衩。

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

据统计,2022年已有1777家跨国公司离开了印度,而全印度的跨国公司也仅有5068家,占比超过了三分之一。

美国通用、福特、哈雷日本丰田、中国华为、小米、上汽韩国三星,芬兰诺基亚都曾在印度踩过雷,掉过坑。

美国福特在印度苦心经营了25年,最后一算账还亏了6亿美元。

英国的通讯巨头沃达丰,是欧洲最大的移动电话运营商,当时在印度还没挣一分钱,就先就被罚了26亿美元,然后又花费数年和大量资金,官司从印度最高法院一路打到了国际仲裁法庭,仍然拿三哥没办法。

中国的企业也被欺负得很惨。

华为曾经是打算在印度建厂的,结果因为印度封杀5G,厂还没建,就被迫撤离了。

2022年6月,小米被印度政府以违反《外汇管理法》为由,开出555亿卢比(约合48亿人民币)的罚单。

而小米在印度经营了9年,总利润仅为94亿卢比,合着小米这9年在印度白干了,还倒贴450亿卢比,这还不算这么多年小米在印度建了7个厂,贡献了2万个就业岗位。

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

而最近上汽也吃了个大亏。

上汽在印度建立了名爵电动车厂,估值100亿美元,而印度政府将这个估值直接降到了15亿美元,然后用超低价买到了印度名爵51%的股份。

相当于上汽辛辛苦苦打造出来的品牌价值,被印度政府啪一下抢走了大半,按投资原价进行了股份转让,从独资变成了合资,你还得承诺帮他打造完整的电动车产业链

印度的营商环境真是不可描述,执法上主打一个“随便”,常常挥舞着税务、外汇管制或者洗钱的镰刀把外资企业当韭菜一茬茬地割。

印度政府天天鼓吹“印度制造”,要求核心高管必须是印度人、所有的关键零部件必须印度造。

这几轮操作下来,真的就是“印度赚钱印度花,一分别想带回家”,如今特斯拉布局印度,不知道马斯克会不会成为下一个“送人头”的?

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

特斯拉的印度难题

对于印度来说,特斯拉和上汽一样都是外资企业,按照印度政府的规定,特斯拉想要在没有完整电动车供应链的印度生存下来,难度系数还是有点高。

如果零部件都靠从中国运过去,仅仅在印度成立组装厂,成本还是不低。

那就只有拉着中国供货商到印度当地去建厂,进行本地化生产。

如果中国厂商不跟着去,按照印度政府一贯德性,特斯拉极有可能也会被处罚,在这之前,比亚迪就是被认为没有实现本地化生产被罚过。

即使这个问题解决了,特斯拉想在印度扩大产能,面前还有两个拦路虎。

一个是印度的电力供应不稳定。

印度发电严重依赖煤炭,煤炭供应一旦打个喷嚏,发电量就跟着哆嗦。2022年5月就发生过几乎波及全国的供电危机,而且印度的电力设备和电力线路老化严重,也没钱升级电网。

另一个难题就是印度熟练的产业工人严重短缺。

印度最让人诟病的就是种姓制度,低种姓的人社会地位低下,大部分妇女又没有受教育的权利,全国20%的人还是文盲,尽管人多,但高素质的产业工人其实很稀缺,这几年很多工厂迁到印度后,都面临着招工难题。

艺高人胆大?马斯克在中国市场失利,要去印度生产特斯拉? - 天天要闻

写在最后:

近几年来,一些欧美国家起劲鼓吹印度制造,称印度将崛起成为新的世界工厂,但就目前跨国公司集体在印度遭遇杀猪盘,以及印度电力和劳动力供应等情况来看,这个梦想照进现实的距离还有点远。

汽车分类资讯推荐

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算 - 天天要闻

连着三天上新车,比亚迪魔怔了?五一当天一看,友商直呼老谋深算

北京车展前后,要论国内车企中最忙碌的一个,那一定是比亚迪了,尤其是北京车展媒体日之后的27、28、29三天,比亚迪接连上市了新款腾势D9、比亚迪汉EV闪充和钛7 EV,一天一辆新车上市,跟魔怔了一样……很多小伙伴就疑惑了,北京车展上,比亚迪旗下的几个品牌,要么展出的是预售车型,要么是跑车、概念车,“正经”新车一款...
21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限 - 天天要闻

21.99万起,极狐问道V9刷新全能MPV价值上限

真正的全能MPV,不是某一项参数突出,而是空间、舒适、安全、智能、驾控、续航全维度在线;不是家用勉强够用、商务略显将就,而是出门有气场、上车有舒适、远行有续航、全家有安全。极狐问道V9以全域舒享旗舰为定位,预售21.
岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展 - 天天要闻

岚图泰山X8首现“羊城”,岚图全矩阵引爆广州五一车展

五一假期拥堵的不只有高速公路,广州国际采购中心内同样人潮涌动。5月1日至4日,2026(五一)华南国际车展在广州国际采购中心举行。本次车展,岚图汽车携包括最新车型岚图泰山X8在内的全矩阵参展,不仅带来多重购车福利,更搭建了一个可看、可试、可购的沉浸式体验场。在以家庭观众为主的广州五一车展,岚图汽车展台深受青...
最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车 - 天天要闻

最后一圈连超两台雅马哈,张雪回应“张雪机车”第3冠:我说牛,谁不服;车手德比斯:感谢车队打造了一台极具竞争力的好车

北京时间5月2日20时,2026世界超级摩托车锦标赛(WSBK)匈牙利站WorldSSP组别第一回合正赛发车,最终,53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS获得第一名。随后,张雪机车创始人张雪社媒发文:“我说牛,谁不服?”在此前的葡萄牙站比赛中,德比斯已包揽两回合正赛冠军,拿下中国机车品牌在该项国际顶级赛事的历史首冠...
长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增 - 天天要闻

长安汽车4月销量20.95万辆,海外、新能源同比大增

5月1日,长安汽车公布2026年4月销量,交付209500辆,同比增长1.7%,其中海外交付72700辆,同比增长69.9%;新能源交付94200辆,同比增长32.2%。旗下子品牌表现亮眼,长安启源4月交付32118辆,启源AQ系列同比增长159%,大单品启源Q05交付16128辆;深蓝汽车4月销量33187辆,同比增长64.8%,月销连破3万,S05销量1
北京公交保修提前部署,护航“五一”出行 - 天天要闻

北京公交保修提前部署,护航“五一”出行

新京报讯(记者左琳 通讯员马振涛)为保障“五一”假期公共出行安全顺畅,北京公交集团保修分公司提前部署、主动发力,落地多项车辆保障举措,全方位筑牢公交车辆安全运营防线,守护市民游客假期出行路。据悉,结合节日客流特点和夏季车辆安全管控要求,保修分公司细化专项保障措施15项,聚焦重点线路、营运车辆及社会面车...
自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三 - 天天要闻

自主五强四月销量排名基本确认,比亚迪、奇瑞、吉利包揽前三

截止2026年5月2日发稿之前,自主五强的销量快报仅差长城汽车;但基于长城汽车多期销量数据和四月份市场动态,预计排名不发生变化,其余四家车企销量均已经确认。数据和排名为:比亚迪汽车,321123辆奇瑞集团,251386辆吉利汽车,235167辆长安汽车,209500辆长城汽车,暂未公布比亚迪是四月份自主品牌销量第一名,但汽车厂商...
【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路 - 天天要闻

【汽车人】启境GT7:在最卷的市场,选最对的路

当行业仍在参数、配置、价格层面激烈竞争时,启境GT7给出了更长期的解题思路。文 / 张婕2026北京车展,智能电动赛道进入技术与体验的深水区。在华为干昆生态集中亮相的W3馆,启境GT7以鲜明的猎装定位、全域智能科技与原生共创底色,成为高端纯电市场不容忽视的新力量。这不是一次简单的新车登场,而是广汽体系化制造能力与...