国内MPV市场最近的热度可以说是非常高，尤其是在众多新势力品牌相继入局以后，凭借着优越的产品表现，该市场也开始变得越来越内卷，但细心的朋友可以发现，目前大部分的MPV新品都集中在高端豪华市场上，至于入门级MPV上可以说是少之又少，毕竟在这个细分市场当中，五菱汽车可以说是垄断了整个市场。
不过近日北汽制造也推出了旗下首款MPV车型，虽然都是定位在10万元以内，但商务风格的设计也让它与五菱汽车有效形成错位竞争，那么对于这款新车而言，它是否由成功的希望？
单纯从外观造型来看，新车整体的风格也是偏向于商务属性，而且新车的前脸设计比较夸张，采用了直瀑式的设计并使用了大量的镀铬饰条进行点缀，看起来还是与很多价格不菲的豪华MPV相类似。
而从侧面看来，新车也是保持着传统MPV的属性，虽然没有过多设计感，但这样带来的好处便是车内拥有非常可观的内部空间，毕竟对于选购这个价位的消费者朋友，在真实的用车场景当中，大部分都有着载货需求。
新车的尺寸分别为4880/1870/1950mm，轴距为2880mm，另外，9座版车型的车长为5230mm、轴距为3200mm，相比于五菱旗下的车型来说，这样的尺寸还是有较大的优势。
在内饰方面，新车也采用了常规的T字形的堆成设计，而为了更好地突出科技感，新车也是配备了全液晶仪表盘与中控台著称的双联屏设计，并且提供了智能语音交互系统、Linux操作系统、手机互联等功能，在配置上还是可圈可点。
另外，新车也提供了2座、5座（2+3）、7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）多种布局，而根据用途不同也是能够满足各种不同用车需求的朋友。
至于在动力方面，新车也提供了燃油、纯电和增程式三种动力系统，其中燃油版将搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为124匹和144匹，最大扭矩为161牛·米和200牛·米，也属于常规水平。
而纯电版本和增程版本目前暂时没有公布太多信息，不过它们也将会搭载磷酸铁锂电池，并支持快充，电量从30%-80%需要45分钟，其中纯电版本的续航为310km，增程式版本的续航为600km。
新车值得期待吗？
不得不说的是，北汽制造将目光瞄准了10万元以下的承用MPV市场，其实也算是相当聪明，毕竟在这个细分市场当中，五菱汽车是一座无法跨越的大山，并且还有上汽大通、东风风行等深耕多年的老牌选手，不过相比于已经杀成红海的SUV市场而言，机会也会更大，而此次北汽制造的选择入局MPV市场，赢面会更大，
但从品牌层面来看，北汽制造厂与我们所认知的北汽集团除了名字有点类似以外，就没有任何关系，而反观该品牌目前在售的车型便可以看到，这是一家具备资质但仍在生产老豆乐和BJ、勇士系列以及微面的厂家，虽说这一次为了打造王牌，也是斥巨资打造了专门的数智化生产车间，但能否上得了台面，仍需要时间验证。
其次，则是在产品质量上，参考到目前北京制造厂在售产品的质量，其实表现还比较一般，小毛病较多。
最后，单纯从产品的角度来看，新车的综合表现还是值得肯定，尤其是在动力方面，在纯电、增程式版本的加持下，也能够大大提高产品的竞争力，毕竟当前在这个价位区间，用上新能源的大多都是以载货面包车的身份示人，而此时有这么一辆主打商务的MPV出现，既可以满足载货又能够载人，也是不错的选择。
但说到底，现阶段新车仍然是处于首发阶段，能否被消费者接受，还是得看新车最终的售价！
