“中国造”问界M7，连座椅都是零重力，双层隔音玻璃，续航1220km

赛力斯汽车在市场上的口碑是非常好。特别是旗下的问界M7和问界M5这两款车在市场上均有着不错的前景。今天我们的主角就是它们当中的一个，它就是问界M7。作为一款“中国造”，它上市没多久就走红了。之所以它能走红，是因为它连座椅都是零重力，还采用了双层隐私隔音玻璃，CLTC工况续航更是达到了1220公里，是名副其实的实力王。

问界M7作为赛力斯汽车旗下的一款中大型SUV，目前在一线大城市都能见到它的身影，这足以说明了它有多么的受欢迎。而且它售价方面比竞品宝马x5和奔驰GLS要良心，起售价仅为31.98万。最终，它上市之后就有着不错的前景，订单量持续高涨。

此外，这款问界M7不仅有着严谨的零件，而且整车做工和用料两大方面十分出色，不输德系BBA。最关键的是问界M7在车身尺寸方面比同级车型要大一圈，长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，车内乘坐空间非常之大，坐在后排翘着二郎腿都是可以的。

更重要的是问界M7乘坐舒适性方面令人十分满意，第二排搭载业界首款商用AITO零重力座椅，通过结合人体骨骼学和体压分布实验，实现真正的零压悬浮感，配合双层隔音隐私玻璃、高级致密的遮阳帘以及整车高级的静谧性设计，让家里的、办公室里的“领导”都躺得都舒服，打造比埃尔法还舒服的乘坐体验，彰显新商务主义。

当然，问界M7颜值方面也是亮点。既然定位是一款豪华高端的六座SUV车型，那么整车外观造型方面是下足了功夫。问界M7延续极致简约纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，打造出新奢华主义设计，豪华沉稳的同时更经典耐看。因此，这款问界M7的外观造型符合了当下众多消费者的审美观。

此外，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，再加上1.5T四缸增程器，电池组的能量密度更高，并且电池效率也更高，电池可用电量最高可达94%，有效地提高了续航里程。在满油满电的情况下，问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，CLTC工况纯电续航230公里。整车能耗问界M7后驱版CLTC工况油耗低至5.8L/百公里 ，四驱版CLTC工况油耗低至6.3L/百公里，更节能，更环保。双永磁同步电机最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，四驱版零百加速4.8s ，拥有媲美跑车的极致性能。

更重要的是问界M7悬架方面做得比同级车型出色，采用了前麦弗逊独立悬架+后H型多连杆独立悬架，全方位调校舒适性底盘配合适宜的轴距设计，得到豪华SUV的底盘质感，兼顾操控性的同时也能带来舒适的驾驶体验，让大车也好开。所以，这也难怪那么多国人喜爱它。

更让人感到惊喜的是问界M7拥有着Harmony OS鸿蒙智能座舱，堪称是“车机天花板”。因为Harmony OS鸿蒙智能座舱突破传统车机 “应用少、升级慢、体验差” 的三大痛点，基于华为人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷地跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，实现全场景多产品的无缝连接体验，让车更懂你，所以为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。总之，问界M7在座舱部分做得十分出色，让同级车型自愧不如。

最后， 问界M7安全性方面也是同级车型当中最优秀的。问界M7采用全面可靠的主被动安全配置，为用户出行保驾护航。博世最新制动系统，能达34.2米的制动距离，配合灵敏可靠的AEB功能，保护你和家人的安全。

此外，宁德时代电池组采用阵列式防火墙结构通过了120多项严苛的测试，电池包涉水特性满足IPX8，同时建立电池全生命周期健康管理，实时监控电池状态保证基本安全。“中国汽车健康指数（C-AHI）”的五星标准进行设计，保持座舱健康环境。所以，问界M7在安全方面做得非常优秀，让你开它出去很放心。

小结：站在安全的角度来说，问界M7确实非常出色。另外，问界M7不仅售价比宝马x5和奔驰GLS良心，而且配置方面比它们要丰富。所以，这让问界M7成为真正的“价格屠夫”，不火才怪。你对这款问界M7有什么想说的呢？