号称要“让客户爽到”的小鹏G9上市不到48小时，就调整销售政策，以配置升级的名义变相降价2万，可舆论依然不买账，认为是小鹏在试探消费者的底线。而零跑C01不仅24小时内新增大定总价值金额突破10亿，更让零跑的4S店门庭若市，挤满看车、试驾的消费者。都是造车新势力的旗舰产品，上市发售的境遇截然不同。那么零跑C01是靠什么征服消费者的呢？
价值才是能打动消费者的核心逻辑
进入2022，有些新能源车型借助涨价手段，把购车变成“投资”游戏，通过陡峭的价格上扬曲线，刺激消费者下单。但是零跑C01则坚持技术导向，专注于打造产品价值。通过全域自研自造，掌握智能电动车核心技术。
零跑C01使用行业领先的CTC（cell -to -chassis）电池底盘技术，先进性比肩特斯拉和比亚迪这些业内龙头。其电池系统完整集成在车身里，提升车身扭转刚度的同时，还增加14.5%的电池容量空间，提升20%轻量化系数，实现轻量化、安全、性能全面能力提升。
无论是717Km最大续航，还是3.66S的破百加速能力，零跑C01底气也源于这种先进性。同级的比亚迪海豹采用的CTB技术，相比之下就有了局限性，因为保留白车身的座椅横梁，用电池包上盖替代车身下地板，不仅整车集成度偏低，而且在续航和加速性能上都略有落后。其它同级的竞争对手，例如小鹏P7还在使用方型电池，更难有可比性。
拒绝“套路”，销售政策清晰有力
买车时最让人头痛的是确定车型之后，如何选配置，哪些功能必须有？哪些功能看似不必要却能实实在在地提升舒适度？增配的增加多少支出？雪上加霜的是，有些厂家在上市时，刻意把配置和车型的配搭弄得眼花缭乱，比如小鹏G9的5个版本，竟然搞出15种配置，“选车”复杂如“选股”。
零跑C01从消费者角度出发，在推出五大版本时，就明明白白地告知消费者，零跑C01所有五个配置只有电池容量、单双电机的区别。全系标配智能软硬件，还有像内饰麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……这些平时只能在40万以上豪车的顶配车型才有的配置，在零跑C01五款车型中，一律全系标配，不给消费者“挖坑”。此外，零跑还通过构建起户外商务出行、自由享乐和家庭生活三大场景，根据实际需要，让你选车更轻松。
诚意十足，礼遇堪称惊喜。
对于普通家庭来说，买车是仅次于买房的大额支出。如果能在这里省下钱来，那么东奔西跑去对比，托熟人、找关系这些付出就不算事。但是到了零跑C01这里，这就没啥必要了，因为号称“价格卷王”的零跑汽车一向不玩虚的。
此次零跑C01共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大车型，综合补贴后售价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元和28.18万元。现在至10月7日的下订用户，还能享受惊喜礼遇，最高可享20000元现金礼遇，含整车优惠10000元，舒享全配选装包优惠10000元 。不用砍价，零跑就把能给低价爽快地送出。此外，还有限时加享三重“C位礼遇”， 包括4000元“C位再购礼”， 最高8000元金融贴息、0首付/超长60期贷款的“C位享购礼”，以及含5大终身免费服务加免费充电桩的“C位悦购礼”无忧服务礼包*，可谓诚意满满。
值得一提的是，截止至10月7日，零跑C01下定用户免费加享价值3000元电尾门，零跑所打造的国庆限时福利，为用户快乐假期加码加料。
看到这里，你有没有被零跑C01的性价比爽到？如今的消费者不仅精明而有见识，而且收到的信息多到爆。零跑C01没有“套路”花样，尽是从消费者出发，为客户带来价值，这样的车型，自然可以做到“桃李不言，下自成蹊”，那么零跑4S店的门庭若市也不言而喻。
