大灯灯光一高一低是什么原因
不知道车友们有没有发现，大灯灯光其实是一高一低，准确的说是左边的灯光低，右边的灯光高，以至于夜间行车时，
左侧灯光没有右侧灯光照射的远。那这是为什么呢？下面就让我们来告诉大家原因！
大灯灯光一高一低的原因
汽车靠右行驶，大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶，大灯灯光则是左高右低。我国是靠右行车，
主驾驶位在左侧。夜间会车时，左侧大灯光调低，能够减轻灯光对于对向车辆驾驶人视线的影响，增强行车的安全性。
而右边的灯光稍微高一点，是为了照射得更远，能够扩大驾驶人的视野。一方面帮助驾驶人更早地发现前方的行人，
以确保安全行驶；另一方面，也能提醒非机动车或行人注意后方来车，给双方预留出安全时间。
在我国，汽车大灯灯光左低右高，是法规明确规定的。另外，当行车条件改变后，为避免出现视野盲区，灯光的高度是需要进行调节的。
灯光高度的调节
车辆大灯照射高度可以根据车辆的载重情况，进行上下调节。当车辆载重大，车身变低时，
大灯照射距离就会变近，这时候就需要适当调整大灯照射高度。有的车型上带有自动调整按钮，
但是调整的幅度不大。如果没有自动调整按钮，也可以调整车灯螺丝，这个基本上所有车型都有配备。
这时，可能有些车友会问了，为什么有些车灯的标准光型不一样，怎样才能知道自己的车灯是否符合标准光型呢？下面为大家介绍几种常见的大灯标准光型。
常见三大标准光型
01
欧标光型
左侧水平，右侧则向上倾斜较长距离，上下辐度大，左边暗区会多一些。
02
美标光型
由于采用了左低右高相差不大的斜阶梯形设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。
03
混标光型
就是折合了欧标与美标光型的特点，既能更好的照顾到对向车辆视野，又不至于使得左侧出现太多暗区。
鹏峰小编在这里温馨提示各位车友们，为了你和他人的安全，请及时调整好汽车大灯光型。
夜间行车时，如果遇到对向来车使用远光灯，可以尽早减速靠右慢行，并且通过快速变换远近光灯的方式，
提醒对向来车变换灯光。行车安全第一，夜晚行车不易，希望大家都能合理使用好灯光。
