随着10月进入下旬，车企正式开始年末冲量，多个品牌已启动新款车型上市节奏。以下对上周车市热点信息进行盘点。
预计2030年国内动力电池回收市场突破千亿元
10月20日，市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，会上指出，根据电池使用寿命推算，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。
截至目前，我国已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖动力电池回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个方面，有力支撑和引领动力电池回收产业高质量发展。
17.39万元起 别克至境L7开启全国交付
10月20日，别克汽车宣布至境L7正式开启全国交付，新车共推出5款车型，售价17.39万元起。据悉，新车上市10天，大定便突破12000辆。
至境L7是别克基于“逍遥”超级融合架构打造的首款轿车，搭载“真龙”增程系统，该系统采用252kW增程单电驱，配合1.5T混动专用发动机，可实现百公里0.5L的超低综合油耗。
智能辅助驾驶方面，新车配备“逍遥智行”辅助驾驶系统，并搭载基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，具备“无断点城市NOA”“全类型车位泊车辅助”等功能。
岚图泰山将于11月上市 定位旗舰SUV
10月20日，岚图汽车宣布旗下旗舰SUV泰山将于11月正式上市，该车将搭载最新干昆智驾及鸿蒙座舱，预计将支持城区NCA、全场景自动泊车等辅助驾驶能力。
新车的前脸采用家族化设计，大尺寸直瀑式格栅与贯穿式灯带融为一体，横向拉伸了前脸的视觉宽度。新车侧面配备了半隐藏式车门把手和造型别致的“饼型”轮圈，提升整车的精致感。车尾延续简约庄重风格，贯穿式LED尾灯成为视觉核心，点亮后与车头形成呼应。
动力方面，岚图泰山将搭载1.5T发动机+双电机四驱组成的插混系统，发动机最大功率110kW，配备容量为63kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航为370km，CLTC综合续航可达1400km。
续航866公里 全新奔驰纯电CLA将于11月5日上市
10月22日，梅赛德斯-奔驰宣布全新纯电CLA将于11月5日上市，新车采用全新轿跑设计语言，提供5款车身颜色可选。
据悉，新车是梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA平台）的首款量产车型，搭载800V电气架构、碳化硅（SiC）逆变器等，支持最高320kW的直流快充，充电10分钟即可增加续航里程370km(CLTC工况)。
此外，新车还搭载奔驰自研的MB.OS架构，虚拟助手融合豆包生成式AI和思必驰语音交互，不仅精通车辆功能，更能通过实时联网应答各类疑问。全新纯电CLA搭载的智能辅助驾驶系统，由中国团队主导研发，针对中国路况进行了深度优化，能在复杂场景中提供更贴合本土需求的辅助决策。
28.99万元起售 凯迪拉克新CT6上市
10月22日，凯迪拉克新CT6正式上市，新车共推出三款车型，全款一口价28.99万元起。该车新增云端谧境白色内饰，还搭载第四代MRC电磁悬架。
据介绍，第四代MRC电磁悬架具备反应速度快、超强支撑性与超高灵活性，每秒1000次路面扫描、0.01秒瞬时建立4000牛阻尼力，可根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬，提供豪华驾控质感。
内饰方面，新车采用环抱式游艇级座舱，新增“云端谧境”专属内饰配色，全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载全新V5.0车机系统。动力方面，新车搭载2.0T发动机与10速手自一体变速箱的动力组合，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩350牛・米。
2025年全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份
10月23日，商务部公布最新数据，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中汽车报废更新超340万份，置换更新超660万份。
补贴拉动下，2025年1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率升至52.1%，其中9月单月渗透率更达57.8%，连续七个月攀升。今年前三季度，全国回收报废汽车734.5万辆，同比增长47.9%。
腾势方程豹直营事业部总经理赵长江宣布离职
10月24日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在其个人社交媒体上发文确认离职。他表示，“将暂别比亚迪，稍作调整，希望在工作与生活间找到新的节奏。”
据了解，赵长江于2009年加入比亚迪，2015年-2017年曾担任京津地区的销售总监；2017年10月，赵长江担任比亚迪汽车销售公司总经理；2021年初，比亚迪对公司组织架构进行调整，赵长江被调任筹备比亚迪高端品牌，同年10月接管腾势汽车；2022年2月，赵长江正式担任腾势汽车销售部总经理；2023年6月16日，其被任命为深圳腾势汽车有限公司总经理；2025年7月根据比亚迪公司轮岗制度，赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧完成岗位对调。
