北京车展的喧闹之中，东风汽车展台格外耀眼。
东风汽车重磅首发了EQ-REBORN方盒子概念车，硬朗的军工风格融合先锋的科幻设计，迅速成为全场焦点。作为东风自主乘用车体系中最接地气、增长最稳健的中坚力量，东风风神也携L8等明星车型亮相A301展台。
车展现场，东风奕派汽车科技公司总经理助理、东风风神品牌总经理邓留超接受了多家主流汽车媒体的联合专访。当所有人都在追逐流量、比拼声量的时候，东风风神选择把耳朵贴近用户，去倾听普通家庭最真实的诉求，持续深耕家庭出行主赛道。“我们就是要做中国普通家庭最离不开的那台车。”邓留超说这句话时语气平淡，分量却很重。
关心关爱每个用户，从一张沙发说起
在这场倾向于走心、交底的访谈中，邓留超没有一上来就谈宏大战略，而是从一张座椅开始聊起。
“我们的云柔大沙发，海绵密度做到了75公斤每立方米，行业普遍只有50。”邓留超用手比划着，“长途久坐不累，老人下车腿不麻，这些细节参数表上读不出来，但家人坐一次就知道。”
同样的逻辑也延伸到了座舱。中汽中心认证的零甲醛座舱，全车无异味，从胶水和原材料源头就严格管控，这是成本更高、消费者看不见的功夫，但东风风神坚持去做。“家里有老人孩子的，最在意的不是屏幕有多大，而是车里的空气安不安全。”
这种产品哲学，在风神内部已经形成肌肉记忆：不堆参数，不造概念，只解决全家出行中那些看起来琐碎、却每天都要面对的真实痛点。风神L8之所以能成为小爆款，本质也在于此，把“15万以内最舒适的豪华座舱”做到深入人心，把豪车五件套一次性配齐，没有多余的噱头，但恰好击中了家庭用户最在意的东西。
直面吐槽，把用户当家人
如果说产品是风神正在重塑的骨架，那么用户直连体系，就是它长出来的人情味。
在邓留超的主导下，东风风神建立了一套近乎严苛的用户直连机制：每卖出1000至2000台车，立即成立100人的核心用户直连群，品牌高管、研发工程师、区域经理全部入群，直面用户的吐槽、建议和不满。“用户愿意跟我们说真话，是对我们最大的信任。能改的问题我们马上改；暂时改不了的，我们记下来，下一代产品一定改。很多设计灵感和功能优化，都来自普通车主的一句话。”
为了确保用户问题得到快速闭环解决，东风风神在每日晨会上复盘400客诉，区域经理当天必须联系用户，第一时间致歉并解决问题，绝不推诿、不拖延。此外，品牌还常态化举办“风神绘客厅”线下活动，即便在北京车展这样繁忙的时期，也专门邀请了本地用户到场，与高管和工程师面对面交流。新能源车交付满一个月，更要求团队上门回访、全车检测、赠送礼品和交通补贴，全程留档。这种不回避问题、真心把用户当家人的态度，让东风风神在短时间内积累了极强的用户口碑和品牌黏性。
“把用户当家人”这句话，在汽车行业喊了太多年，但真正把它做成制度、变成肌肉反应的，少之又少。东风风神正在把“家人文化”从墙上的标语，搬进每天的晨会、每个直连群、每一次上门回访里。
2026产品大年，覆盖家庭全场景出行的“刚刚好”
面对愈发激烈的市场内卷，东风风神2026年继续坚持“大单品战略”，不贪多、不求全，集中资源把核心家庭舒适产品矩阵做深做透，形成碾压级竞争力。邓留超透露，今年下半年将是品牌的产品投放大年，三款全新/换代车型集中上市，全面覆盖主流家庭出行市场。
第一款是风神L8Y，定位年轻小家庭的“第一台车”，新车将搭载备受好评的云柔大沙发、零甲醛座舱等舒适配置，在空间、静谧性和舒适性上实现全面越级。
第二款是备受期待的风神L8+，主打“同级最强智驾”。新车将搭载高阶智能辅助驾驶系统，硬件超前预埋并支持OTA持续升级，承诺五年内体验不落伍。
第三款是风神L9，将打造“同级唯一真七座新能源SUV”。采用“2+3+2”座椅布局，第三排可舒适乘坐成年人，上下车便利性同级最优，真正满足二胎家庭和三代同堂的出行需求，补齐了市场上普遍存在的“伪七座”短板。
三款新车规划摆在面前，能看到一个清晰的逻辑：不贪多，不求全，把“家庭舒享”这条赛道做穿做透。就像邓留超反复强调的那句：“不做参数内卷，只做家人需要。”
布局轻越野新品类，方盒子里藏着的另一种野心
本届车展，东风汽车展台上的EQ-REBORN方盒子概念车引来了不少围观。对于方盒子这一热门品类，邓留超在访谈中透露，东风风神未来也将开拓城市越野新品类，进一步拓宽家庭用户的出行选择，也为品牌增添更具差异化的竞争力。
面对已然颇为拥挤的方盒子赛道，邓留超入局的理由却很站得住脚：东风有五十年军工底盘和越野基因，这是别人搬不走的家底。但更关键的是，方盒子品类已不仅是硬核越野老炮的专属，而成为越来越多家庭用户的真实诉求。他们需要的，正是一款能覆盖90%城市通勤+10%户外出行的产品，钓鱼、露营、浅滩撒个野，又不牺牲日常代步的平顺与静谧。可城可野，全家舒适。
这一手新品类的布局，把家庭出行的半径从城市延伸到了远方，也让风神的“为家造好车”拥有了更丰富的想象空间。
穿越行业周期，长期主义者注定胜利
当前，中国汽车行业正处于剧烈的洗牌期，品牌整合加速，市场竞争日趋白热化。在邓留超看来，行业整合的核心是降本增效、提升竞争力，这是市场增速放缓下企业“活下去”的必然选择。“没有哪家车企能保证每款车、每一年都稳定盈利，关键是要找到自己的核心竞争力，坚持长期主义。”
也正是这份坚持，让东风风神在2025年交出了年销量突破13.8万辆、逆势大涨37%的亮眼成绩单。“增长从来没有什么捷径可言。”邓留超坦言，东风风神的增长密码其实很简单，“聚焦能力、产品定义能力、赢得用户信任的能力。就这三件事。”
品牌做减法，渠道做优化，国内海外一体化开发，新品定义阶段就同步考虑全球法规和路况需求。“今天几乎没有蓝海，越是这样，越不能浮躁。”在一个所有人都在加速的时代，东风风神偏偏选了难而正确的一条路。不投机，不割韭菜，不制造焦虑，只把舒适、健康、稳妥、安心这四件事做到极致。
从L系矩阵到轻越野布局，从用户直连到全球规划，东风风神正在用最质朴的方式，回答一个行业里最本质的问题：家用车，到底该为谁而造。那些真正能够穿越周期的品牌，往往不是在风口上飞得最高的，而是在泥土里扎得最深的。
如今，邓留超和他带领的东风风神，正在把自己深深扎进中国家庭最真实的生活里。这份专注与坚持，或许恰恰是东风风神行稳致远的核心原因。
