截止到目前，小米汽车推出了三款车型——小米SU7（包括初代和新一代）、小米YU7和小米SU7 Ultra，另外小米YU7 GT在前几日也正式官宣，该车型采用高功率双电机，主打高性能SUV市场，该车型预计在本月上市。
近日网上曝光了小米汽车的子品牌——SKYNOMAD，该品牌也是小米汽车的第二品牌，目前来看主打的是增程式车型。
据悉，SKYNOMAD旗下有三款车型，分别是代号为“昆仑10”的小五座家用SUV、代号为“昆仑20”的大五座SUV、代号为“昆仑30”的大七座SUV，三款车型均为增程式设计，目前并没有曝光纯电版本。
小米在2023年上半年就申请了“寻天”汽车相关的商标，而SKYNOMAD也有“寻天”的意思，所以这一点是可以对得上的
至于为何做子品牌，小宅认为原因有几个方面。
第一，目前小米推出的车型都是纯电版本，而且小米对标的是特斯拉，特斯拉也是纯电品牌，因此小米汽车品牌只做纯电车型是比较合理的；而且增程车型在一段时间内都是用来过渡的，只要固态电池能大规模量产商用，增程车型的意义就不大了。
第二，小米汽车主打的是年轻化市场，这些消费者续航焦虑感较低，更容易接受纯电车型，而增程式车型是为了解决续航焦虑问题的，面向的是平均年龄更高的用户群体，推出一个全新的子品牌来针对这些消费者是比较合理的做法。
第三，子品牌如果没那么成功，对小米汽车品牌本身不会有太大的影响，可以在一定程度上降低风险。
不过对于小米汽车来说，今年的SKYNOMAD的车型非常重要了，主要还是小米今年55万辆的交付目标摆在那里。
今年第一季度，小米汽车交付了超过八万辆，上个月交付超过三万辆，加起来算12万辆的话，今年还有43万辆的缺口，平均剩下八个月，每个月要交付5.3万辆，只靠小米YU7、小米SU7、小米YU7 GT明显是做不到的，所以SKYNOMAD的三款车型要提供最少两万多的月销量才行。
