小米公司股价上涨 8%，创历史新高。
小米26号发布了售价25.35万元人民币（约合35,360美元）的YU7，这是该公司在竞争激烈的电动汽车市场推出的第二款车型。
与此同时，其辅助驾驶技术也面临诸多审查。上市1小时，小米就获得了28.9万份订单，好于预期。
小米创始人雷军在周四的发布会上，将小米的Model Y与特斯拉Model Y进行比较。
YU7的售价与分析师的预期基本一致，略低于最受欢迎的SUV Model Y最新款26.35万元人民币的售价。
比亚迪公司的唐L SUV 比 YU7 略小，售价在23.98万元至28.98万元之间。
雷军在北京的发布会上表示：“我们将面临最大的竞争对手，同时也将面临来自所有其他制造商的激烈挑战。”
雷军推动小米进军从芯片设计到人工智能眼镜等新领域，并承诺在未来五年内投资2000亿元人民币，力争将这家公司打造成全球设备领导者。
该公司于周四开始接受预订，预订费为5000元人民币。
雷军出人意料地宣布，小米首款车型SU7轿车的买家，如果尚未提车，可以在三天内换购SUV。
活动结束后不久，小米宣布，YU7的预订单在三分钟内就已超过20万份。
高盛集团分析师赵蒂莫西写道：“消费者对小米YU7的需求远超我们和市场的预期，这应该有助于小米继续巩固其在中国高端汽车市场的领导地位。”
他们将该股目标价上调6%至69港元。
顶配车型售价 32.99万元，单次充电续航里程可达760公里（470英里），百公里加速仅需3.23秒。
在SU7 轿车发生事故引发审查后，导致订单大幅减少之后，这款新车型将成为对小米汽车需求的一次关键考验 。
YU7的上市正值价格战持续升级的担忧加剧之际。比亚迪、小米等十多家汽车制造商需加强自律，防止使用“零里程”二手车虚增销量，并及时向供应商付款，以改善整个供应链的整体现金流。
雷军对小米进军汽车领域的前景仍然充满信心，他预测新车型将帮助该公司的电动汽车部门在下半年实现盈利。
投资者对这一愿景欣喜若狂，推动其股价上涨。目前，该公司市值约为2000亿美元，规模超过了主导中国市场的电动汽车巨头比亚迪，其SU7今年迄今的销量也超过了特斯拉Model 3。
