我在跑步中寻找自己，我在跑步中寻找你 | 跟着宝马跑上马

用5小时09分42秒跑完人生第一个42.195公里之后，我面对小捷的疑问，却迟迟不知道怎么回复。“很难理解你们那么热爱跑步”，确实，“为什么跑步”这也是经常我会问自己的问题。

和跑步的渊源，最开始是小学田径队，但同学要么是跳高、要么是100米，而我却选择了800米。在区运动会之类的比赛中，我从来都是重在参与型，但就在这个类似兴趣班的地方，我跑到了小学毕业。

虽然之后并没有把跑步变成持之以恒的爱好，但突击训练之后，中考800米能拿满分，也让我第一次通过跑步收获了满满的成就感。

在跟着宝马跑马之前，我对跑步的概念要么是学校操场，要么是健身房跑步机，直到2014年儿童节，我在兰马跑完了5公里后，第一次发现原来跑步还可以像大趴一样欢腾，原来5公里对我来说也不是遥不可及。

跑步成了一件我可以坚持的事，一件只属于我自己的私事。因为在日复一日工作中，偶尔也会迷失自己，但跑步很诚实，功夫都在赛场下，平日付出了多少，你的身形你的成绩都会说话，用一句著名的鸡汤来形容就是：“人生没有白跑的路，每一步都算数。”

之后，有以媒体身份参加的广马、重马、成马，也有带着跑鞋去旅行的厦马和台湾新竹马拉松，当然，平时跑量不够的我也都只敢跑半程。

对于全程，一开始我是想把首马放在名古屋的，因为Tiffany的完赛项链和在终点等候的英俊潇洒男模团实在太有吸引力，而且7小时的关门时间对于半马最快才213的我来说，完赛应该是没问题的。

但听说了太多关于撞墙期的恐怖之后，想到一来就把首马放在人生地不熟的地方，万一有个啥，还是很心慌，于是上马成了攒经验最好的选择。事后来看，东京没中，名古屋没音讯，幸好还有上马。

图据战神朋友圈

因为右脚掌的不适感而默默紧张一周后，我和汽车人快跑群的小伙伴嘻嘻哈哈挤进了D区。从劲松这样的全马315（上马成功PB几十秒，已晋升314）大神，到我这样完全没有全马经验的人全都在一起起跑，也是够魔幻的。

500小分队虽然都没有守住，但是跑得很高兴~

莫神因伤休息一个多月后，原本的上马PB计划变成了和蓝朝晖蓝老师、大小陈欢以及我组成的小分队争取500完赛。从我个人的数据来看，前面25公里的阶段配速能把误差保持在5秒内，对莫神的控速那是相当服气。而关于莫神的果断退赛，又是另一个故事了。

赛前，从罗芸和Karin那打听了很多关于首马的细节。虽然首马就412、两周后的上马直接破4的Karin是我难以企及的，但罗芸熬过后半程的心法还是可以借鉴，于是“李夏，加油”这简单的四个字成了30公里之后自我喊话的口号。

有人独自奔跑时会思考人生，而我大多在放空。所以马拉松真的是非常、非常、非常无聊的，但即使枯燥，也是完全属于我的时间，我享受这段什么都不想的时间，也乐于感受身体的反馈甚至是来自右脚掌的疼痛。不知道是不是太专注于担心右脚的伤，我既没有撞墙也没有崩溃，心情平和地完成了首马，只是“再慢也不走”的想法在最后两公里变成了跑走结合。

BMW i3升级版担任2016上海国际马拉松计时引导车

这两年，马拉松在国内开始大热之后，越来越多的汽车品牌加入到冠名和赞助的行列中，但马拉松营销最成功的，无疑是宝马。

跟着宝马连续三年跑兰马，我从5公里到能把瑞雪、桑神、奚姐陪过半程；跟着宝马跑成马，在我大成都都江堰和青城山的美景中跑出了半程213的个人最好成绩；跟着宝马跑上马，顺利完成首马。我不仅是宝马大力推广马拉松运动的见证者，更是受益者。

宝马从1972年慕尼黑奥运会上以首台纯电动车BMW 1602领跑之后，44年来一直在推广健康的生活方式和绿色出行的理念，而我也在每一次奔跑中寻找自己、结识志趣相投的小伙伴、丰富更多元的价值观。

奖牌图片由快跑群小伙伴李传韧分享

完赛和退赛，向着目标的坚持和果断选择放弃，两者并没有差别，都是勇敢且对自己负责的表现，借用克神语录：“所谓热爱，大约就是既能全情投入，纵身一跃，又懂得适可而止，有所取舍。”

而且，当首马第二天一瘸一拐去上班，还有汽车人快跑群的小伙伴关心我赛后身体怎么样时，我想关于自己为什么热爱跑步又有了更清晰的答案：跑者有爱且温暖。