保时捷股份公司首次公开募股一周后，市值超过母公司大众汽车股份公司，成为欧洲最有价值的汽车制造商。
法兰克福时间下午2点17分，这家德国跑车制造商的优先股上涨3.1%，至90.68欧元，市值达到827亿欧元（约合815亿美元），略高于大众汽车786亿欧元的估值。大众一年销售约1000万辆汽车，而保时捷的交付量为30万辆。
欧洲营收最高的汽车制造商保时捷（Porsche）上周筹资94亿欧元，该集团的主要利润贡献者之一保时捷重返股市，这是自矿业巨头嘉能可（Glencore Plc）以来该地区10年来最大规模的IPO。
保时捷（Porsche）在受到更广泛的市场压力的影响下，周一跌破发行价后，本周出现反弹，目前交易溢价约为10%。在需求旺盛的情况下，此次上市的价格处于价格区间的顶部。
保时捷的IPO进军公开市场是一次大胆举措。由于欧洲能源危机、利率上升和创纪录的通胀率，今年大部分时间里，公开市场基本上不允许IPO。对于大众汽车来说，此次股票出售是为了筹集资金，投入其电动汽车的推广。而投资者则可以借鉴另一个品牌法拉利（Ferrari NV）的上市过程。法拉利也曾在2015年成功地与母公司菲亚特（Fiat）分离。
美国银行（Bank of America Corp.）周三晚间在一份声明中表示，该银行是保时捷首次公开募股（IPO）的四家全球协调机构之一。该行在上市后的几天里为保时捷股票提供了支撑，从9月29日至10月4日上市之日期间买入了保时捷股票。
大众汽车在一份声明中表示，稳定保时捷股价的措施被视为IPO过程的一部分，9月通胀数据、上周对欧洲能源供应的担忧以及乌克兰地缘政治局势的恶化“使得小幅稳定措施成为必要”。
