李学用谈奇瑞混动：以用户需求为尺，丈量全球技术边界
在汽车新能源化的浪潮中，混动技术作为这一变革的重要推动力正逐渐成为市场焦点。在以“中国混动 智领全球”为主题的奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会期间，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用指出，优秀的混动技术需满足全球用户多样化需求。基于对全球好混动的标准认知，奇瑞推出多款混动车型，重新定义混动技术的价值边界。
奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布盛大开幕
奇瑞汽车创业始于1997年，始终坚持自主创新，致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验。2001年，当“混动”二字对大多数车企还只是未来概念的时候，奇瑞就开启了从0到1的研发征程，是中国开发混动技术最早、混动技术最优、混动板块增速最快、混动技术搭载车型最多的车企。无论时代如何变迁，奇瑞为国民造好车的初心从未改变——在新能源浪潮下，这份坚持更具象为“造好混动”的持续探索与实践。
4月10日，奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖顺利召开，超级混动越野平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台、超级混动平台等全平台技术悉数登场，更有多款高效混动专用发动机和混动专用变速箱，以全平台技术矩阵打造“技术盛宴”，将混动技术的科技魅力展现得淋漓尽致。同时，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用也表达了自己对混动技术的看法，认为最好的混动技术，一定要满足全球用户多样化的需求。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 李学用在现场讲话
基于对全球好混动的标准认知，奇瑞在混动技术的赋能下把能省、能跑、能越野、更安全的技术，覆盖到全品类车型上。其中，2025款风云A8双动总车型以硬核数据诠释混动节能实力：实测续航超2000公里，油耗低至2.68升/ 百公里，纯电CLTC续航最高145公里。瑶光CDM-S电四驱车型则聚焦性能突破，搭载M3X超混平台，突破性地采用了行业首创的四擎四驱，带来455kW最大总功率、920N·m最大总扭矩、0.02S极致四驱响应、零百加速4.26S的极速体验，辅以飞鱼底盘2.0，真正做到稳如磐石。
风云A8
新能源安全，也永远可以相信奇瑞。其车身采用磐石车身结构，高强钢铝结构占比超80%，热成型钢占比超20%，铝合金防撞梁占比80%以上，搭配锁子甲电池安全结构与守护者电池安全系统，更以极限实测重塑安全边界。世界混动看中国，中国混动看奇瑞！2025年奇瑞将推出39款混动产品，涵盖HEV 3款、PHEV 28款、REEV 8款，分布于奇瑞、捷途等7大品牌，加速中国混动技术的全球普及，让世界见证“中国造”的实力与魅力。
从技术研发到产品落地，奇瑞以20余年混动领域的深耕，勾勒出中国汽车品牌在新能源赛道的奋进轨迹。正如李学用在发布会中所强调的，对全球用户需求的洞察，始终是奇瑞混动技术创新的起点与核心。
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