车子适合加什么油，用户手册和油箱盖上肯定都有写，家用车一般就92、95。
一些动力性能比较强劲的车子，说明书和油箱盖上才有可能会标注使用98号，或者是建议使用98号。
这个其实就有点像是：你健身房里看到那种很厉害的猛男，腰上面挎了一个像啤酒桶一样那么大的，他说这个东西是蛋白粉，我们一般其实用不到。
发动机汽油标号是怎么定的
汽油的标号表示的是汽油的辛烷值，也就是抗爆性能，这个以前讲过很多次了，不再赘述了。
至于发动机具体用什么标号的汽油，其实和发动机的压缩比也有不小的关系。
压缩比是衡量发动机性能的一个重要参数，它是指活塞在下止点和上止点的时候，气缸内的容积之比。
反映的是发动机到底能把燃烧工质压缩到什么程度，压缩得越厉害，爆发出来的能量理论上就越多。
它和弹簧或者是……你就想这是个针筒嘛，对不对？针筒你把它按到底，然后再把它抽过来，不是可以抽一段水吗？这一段水的体积就是这个比了。
压缩得越厉害，就意味着发动机工作的时候，缸内压力就越大，就越容易产生爆震，需要抗爆性更好的汽油配合，才能发挥出威力。
一般来说，压缩比越大，就需要越高的标号的汽油。
还是拿刚才那个弹簧举例子：你按得越狠，弹簧反弹不就越厉害吗？那相应的，要求这个弹簧质量就得好，不然的话就很容易给按坏掉。
长安大学有论文，《车用燃料抗爆震性能及其测试方法研究》上面，有个数据记录。
压缩比在7.5到9.5的时候，每提升1个单位，辛烷值就要提升4个单位了。
不过现在发动机压缩比的参考意义没有以前这么大了，主要还是因为现在有很多先进的技术，让发动机压缩比看上去真的是很美丽。
就好比：现在网上面你去看视频、看直播，到处都是漂亮的小姐姐、美丽的女孩子，对吧？她到底有没有加滤镜，我们当然是不知道。
比如说：马自达、丰田、大众，这些所谓的“高压缩比”的家用车，大多数用的是一个叫做“阿特金森循环”的东西，才达到了高压缩比。
这种压缩比叫“几何压缩比”，只是气缸最大和最小容积的比而已。
实际工作的时候，压缩行程的初段，进气门会保持开启，随着活塞上行而排出一些气体的，有效压缩比是没有我们看上去那么吓人的。
就好比说：你参加大胃王比赛，“啊呀”在那边狂吃。或者说和人家拼酒，其实你一边吃一边汉堡在掉下去。
你一边在喝酒，酒在嘴巴边上漏掉，甚至你还故意吐掉一口，差不多就这个意思了。
什么样的车适合加98号油
一般来讲，动力强劲的车子，压缩比高的，就是要抗爆性更好的汽油来配合的。
压缩比高的车型
来来来，我们拿超跑举例子，这种车子的压缩比一般都高的。
法拉利812自然吸气发动机，压缩比13.6，挺高了，保时捷GT3 RS也有13.3，是远远超过家用车9到11的标准的。
这些车型，也只有98号汽油才能发挥出完全的性能。就算有部分车型它可以加95，加了不会坏，但是性能也打折。
比如：保时捷的使用说明书上面写，使用98号汽油可以使发动机达到设计的最佳性能和最低的耗油量。
但这些燃油不可能总有供应，说得很实在，所以使用95号的时候要注意，发动机爆震控制系统会自动调整点火正时，可能会降低发动机功率并增加油耗量。
用是可以用的，打折。
这个最主要就是：调整点火正时虽然是可以抑制爆震的，但力气就小了。
《西华大学学报》上面有论文，《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》上面做了一个实验记录。
发动机调整过点火正时之后，内部爆炸的最高爆发压力降低了，最高爆发压力所对应的曲轴转角也推迟了，混合气膨胀比例也降低了。
燃烧持续时间增加了，燃烧速度减缓了，这些都是会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低的。
反正你不用记那么多东西，就是：动力变差了，油耗变高了。
这就像什么呢？就是：一个不怎么吃辣的人，突然去了个重庆、去了个成都，身体的确自己有调节功能的，是不至于吃了个火锅就直接是住院了。
但是你撸串撸个一个星期，上厕所拉肚子还是难免的，差不多就这意思。
涡轮压力超高的车型
除了压缩比超高的车型之外，一些涡轮增压压力超高的性能车，说明书和油箱盖上也标着：98。
一般都是这样，道理差不多的，超高压缩比要用高标号，就是因为：压得狠，压力大，容易爆震。
涡轮增压车虽然看上去压缩比不是很高，但是涡轮增压器已经提前把空气压缩一遍了，气缸内部的压力也是比自然吸气高的。
就好比：自吸吃的是普通饼干，一袋下去没什么感觉；涡轮增压吃的是压缩饼干啦，看上去不是很大，稍微来点水，整个肚子全部撑开了，马上就饱了。
空气压缩程度是不一样的，因为最后不是看压力嘛？前面是“压得狠”，现在是“给你的本来就非常得狠”。
比如说：奔驰的A45 S AMG车型的2.0T发动机，压缩比就9，听起来超普通，涡轮压力高达2.1Bar。
法拉利F154双涡轮增压发动机，涡轮压力都2.4Bar，就更厉害了，迈凯伦P1也是2.4Bar。
要知道，普通的家用车，比如说：宝马的B48发动机，低功率版本只有0.6Bar，高功率也就是1.4Bar上下。
大众经典机型EA888，高功率版本也就1.2Bar左右。
这些性能车的增压压力，基本上比家用车是高1倍还要多了。
家用车可以用98号吗
所以现在看下来，动力强的车是可以加98的，家用车就不是很推荐。
最主要因为是98、95、92，也只有抗爆性上的差距，热值是没什么太大差别的，耐烧程度也是一样的。
倒是98号由于抗爆性能稍微好一些，稍微有一点点省油的效果。
我以前是讲过的：大概每提升1个辛烷值单位，平均省油1%左右，而且这还不是所有的车子都有这个效果的，反正就是省不了钱。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室发表了个论文，《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》上面给了个结论。
高标号的省油效果，对采用增压小型化、缸内直喷等较新技术的发动机才有用。
而对于应用发动机技术较为落后的车辆，标号变化其实并没有明显的影响，老旧车型就更加不用凑这个热闹了。
智能手机是很方便，你家爷爷、奶奶都已经109岁了，他基本上能听得到、能用老人机、能很顺利地拨打几个家里人电话，就可以了。
你再去教他怎么去用其他APP，那到底谁为难谁，这个很难讲了，对不对？
加什么标号汽油取决于发动机的设计
所以总得来讲，车子加什么标号的汽油是取决于发动机的设计的。
一般来说，压缩比越大、涡轮压力越高，就越需要高标号的汽油。
92换95，能省油吗
一般家用车真的是用不到98号的，那95和92我们到底怎么选呢？
有的朋友说：“95号比92号省油。”是不是真的？
92号加了一半，心血来潮再加半箱95，会不会变成93.945号汽油啊？能不能用呢？
10来万的家用车有没有必要加95，它上面写的是92，反过来也是一样，写的是95的，我换成92行不行？
关键词：汽油
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